1969 Porsche 911E 2.0-Litre Targa  Chassis no. 119210415

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Lot 207
1969 Porsche 911E 2.0-Litre Targa
Chassis no. 119210415

Sold for € 97,750 (US$ 107,173) inc. premium
1969 Porsche 911E 2.0-Litre Targa
Chassis no. 119210415
•Matching numbers engine
•One of the first long-wheelbase 911's Targa
•Professionally restored in 2015
•Current technical inspection

Footnotes

  • Two years after the introduction of the 911 coupé a convertible stablemate - the Targa - arrived in 1966. Expected US safety legislation prompted Porsche to adopt an ingenious approach to the open-top 911; the Targa sporting a hefty roll-over bar to protect the occupants in the event of an inversion, plus removable roof and rear hood sections stowable in the boot. For 1969 a quieter and less leak-prone fixed rear window replaced the rear hood.

    Built late in 1968, the Porsche 911 offered here is a 1969-model B-programme car, the first to be built on the longer wheelbase. This car was comprehensively restored to original specification in 2015, the body being restored by Porsche and the Targa roof by a US specialist, while the matching engine was completely overhauled. Repainted in its original Polo Red livery, the car is described by the vendor as in excellent condition throughout, its engine running smoothly. Accompanying documentation consists of a comprehensive file containing a current technical inspection, Spanish (historic) registration papers, and a quantity of photographs and invoices relating to the body and engine restoration. The original owner's manual, jack, and tool kit are included in the sale.

    Porsche 911E 2 litres Targa 1969
    Châssis n° 119210415

    •Numéros moteur et châssis concordants
    •Une des premières 911 Targa à empattement long
    •Restaurée professionnellement en 2015
    •Contrôle technique en vigueur

    Deux ans après la présentation du coupé 911, un cabriolet - la Targa – fit son apparition en 1966. La future législation américaine en matière de sécurité amena Porsche à adopter une ingénieuse approche pour sa 911 cabriolet, la Targa adoptant un solide arceau pour protéger les occupants en cas de retournement, avec un toit et une lunette arrière amovibles que l'on rangeait dans le coffre. En 1969, une lunette arrière fixe, moins bruyante et plus étanche remplaça, la lunette souple détachable.

    Construite à la fin de 1968, la Porsche 911 proposée ici est un modèle B de 1969, la première à adopter l'empattement long. Cette voiture a été entièrement restaurée aux spécifications originales en 2015, la carrosserie étant confiée à Porsche et le toit Targa à un spécialiste américain, tandis que le moteur à numéro concordant était complètement révisé. Repeinte dans sa livrée originale Polo Red, la voiture est décrite par le vendeur comme étant en excellent état général avec un moteur tournant régulièrement. La documentation fournie comprend un dossier complet, un contrôle technique en vigueur, ses papiers d'immatriculation espagnole (historique) et une quantité de photographies et de factures concernant la restauration de la carrosserie et du moteur. Le manuel du propriétaire, le cric et la trousse à outils d'origine sont inclus dans la vente.
Contacts
1969 Porsche 911E 2.0-Litre Targa  Chassis no. 119210415
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Buyers' Premium and Charges for Motor Cars - Buyer's Premium Rates
15% of the Hammer Price
TVA at the current rate of 20% will be added to the Buyer's Premium and charges.

Buyers' Premium and Charges for Automobilia - Buyers Premium Rates
27.5% up to €3,000, 25% from €3,001 up to 400,000 of hammer price, 20% from 400,001 up to 4,000,000 of hammer price, 13,9% thereafter

Collection Notices

Avis Délivrance, transport et gardiennage des lots

Tous les véhicules devront être retirés au Grand Palais le vendredi 7 février 2020 impérativement avant 15h. Faute d'avoir informé Maëlle Fontaine, [email protected] ou (0)6 66 01 91 03, JEUDI 6 FEVRIER 2020 AVANT 22h, votre véhicule sera transféré dans un garage le soir même, à vos frais.
Frais administratif et d'enlèvement depuis Le Grand Palais:
€575+ TVA par automobile
Frais de stockage à partir de vendredi 7 février 2020:
€50 + TVA par automobile et par jour

Notice Collections, transport and storage

All vehicles must be collected from the Grand Palais by 3pm Friday 7 February 2020.
In the absence of customer instructions received by Maëlle Fontaine, [email protected] or + 33 (0)6 66 01 91 03 BY 10PM ON THE DAY OF SALE THURSDAY 6 FEBRUARY, all vehicles will be removed to a temporary storage facility near Paris by the logistics company CARS Europe at your expense and risk.
Administration and uplift from Le Grand Palais:
€575 + TVA per motor car
Storage charges from Friday 7 February 2020:
€50 + TVA per motor car per day

Shipping Notices

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