1966  NSU  Sport Prinz Coupé  Chassis no. 4119347

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Lot 3
1966 NSU Sport Prinz Coupé

€ 15,000 - 25,000
US$ 18,000 - 30,000

The Padua Auction

27 Oct 2018, 14:30 CEST

Padua

1966 NSU Sport Prinz Coupé
Chassis no. 4119347
•Styled by Carrozzeria Bertone
•Comprehensively restored in 2004
•Original interior
•Resident in Italy (with one owner) since 2008

Footnotes

  • With the launch of the Prinz in 1957, NSU re-established itself as a car manufacturer in its own right after a break of 28 years. A mini-car constructed along typically Continental lines, the Prinz was rear engined and equipped with all-independent suspension. The air-cooled, overhead-cam, twin-cylinder engine displaced 583cc and developed 23bhp in the Prinz I, while later models had a more powerful (30bhp) 598cc unit. Introduced in 1961, the Prinz 4 was built on a longer wheelbase and featured the distinctive 'bath tub' body style most readily associated with the model. The 30bhp engine and an all synchromesh gearbox were standard, and this power train was also used for the beautiful Bertone-styled Sport Prinz coupé that had been introduced in September 1959. Sport Prinz production continued until 1967.

    Finished in white with white/grey interior, this delightful miniature coupé was imported into Italy in 2008 having previously resided in Belgium. Its sole owner in Italy, the vendor advises us that the car had been comprehensively restored in 2004, though the interior was in such good condition that it was decided it did not need renovation and as a result possesses a lovely patina. Accompanying documentation consists of Italian registration documents and as ASI Oro (gold) homologation papers. A most charming and affordable entry into classic car ownership.

    1966 NSU Sport Prinz Coupé
    Telaio nr. 4119347

    • Disegnato dalla Carrozzeria Bertone
    • Completamente restaurato nel 2004
    • Interno originale
    • Immatricolata in Italia ed un solo proprietario, dal 2008

    Con il lancio della Prinz nel 1957, la NSU si è ripresentata come produttore di auto indipendente dopo una pausa lunga 28 anni. Una mini-auto costruita secondo linee tipicamente continentali, dal punto di vista tecnico la Prinz adottava il motore posteriore e le sospensioni indipendenti. Il motore bicilindrico raffreddato ad aria, a camme in testa, di 583 cc sviluppava 23 CV sulla Prinz 1, mentre, le versioni successive avevano un'unità più potente (30 CV) di 598 cc. Introdotta nel 1961, la Prinz 4 era costruita su un telaio con il passo più lungo e presentò lo stile della carrozzeria a "vasca da bagno" che ne divenne distintivo, e rimane quello più facilmente associato al modello. Il motore da 30 CV e il cambio completamente sincronizzato erano di serie e, questa stessa meccanica era quella utilizzata anche per la bella Coupé Sport Prinz disegnata da Bertone, che era stata introdotta nel settembre 1959. La produzione di Sport Prinz continuò fino al 1967.

    Verniciata in bianco con interno bianco/grigio, questa deliziosa coupé in miniatura è stata importata in Italia nel 2008, dopo aver abitato in Belgio. Suo unico proprietario in Italia, il venditore ci informa che l'auto è stata completamente restaurata nel 2004, mentre l'interno, che era in condizioni tali da non necessitare restauro, possiede una bella patina. La documentazione di accompagnamento comprende i documenti di immatricolazione italiani e quelli dell'omologazione ASI Targa Oro. Perfetta per diventare in modo affascinante e conveniente, proprietari di un'auto d'epoca
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