Bonhams : 2011 Porsche 911 GT3 RS 4.0 Coupé Chassis no. WPOZZZ99ZBS785424
2011 Porsche  911 GT3 RS 4.0 Coupé  Chassis no. WPOZZZ99ZBS785424

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Lot 25
2011 Porsche 911 GT3 RS 4.0 Coupé

Sold

The Padua Auction

27 Oct 2018, 14:30 CEST

Padua

2011 Porsche 911 GT3 RS 4.0 Coupé
Chassis no. WPOZZZ99ZBS785424
•Rare high-performance 911 variant
•Number 534 of 600 built
•Delivered new in Germany
•Only two owners (both in Germany)
•Circa 7,650 kilometres from new recorded

Footnotes

  • 'Since its launch in 1999, the Porsche 911 GT3 has been the benchmark against which every other track-focused car has been rated. There are more powerful, more expensive 911s, but the GT3 represents the sports car at its purest and most intense. In fact, all four generations of GT3 arguably rank alongside 1973's legendary 2.7 RS in the annals of greatest 911s.' - Auto Express.

    Intended primarily for racing, though still road legal, the Porsche 911 GT3 - first introduced in 1999 - can trace its ancestry all the way back through a succession of high-performance models to the legendary 911 Carrera RS of 1973. The car takes its name from the FIA's GT3 category of production sports car racing, and has been produced in a variety of versions since its introduction in 1999 on the Type 996 iteration of the perennial 911.

    For 2006 the GT3 was extensively redesigned and improved on the Type 997 platform, and by the end of the year there was also an RS 'homologation special'. Weight-saving measures similar to those seen on the Type 996 RS were applied, while the body was wider than that of the Type 997 GT3, accommodating an increase in rear track.

    Launched in 2011, the 911 GT3 RS 4.0 was the final evolution of the Type 997 GT3. As its nomenclature suggests, this ultimate model was powered by a 4.0-litre engine, which incorporated the longer-stroke crankshaft from the RSR. Maximum power increased to 368kW (493bhp) and torque to 339lb/ft, the chassis and running gear being further developed to cope. On the road this translated into a 0-60mph (0-97km/h) time of 3.5 seconds and a top speed of 193mph (310km/h), while the benchmark Nürburgring Nordschleife lap time was cut to 7 minutes 27 seconds. Only 600 cars were built.

    Finished in white with metallic grey/red stripes and black interior with red inserts, this pristine GT3 RS was delivered new in Germany and has covered approximately 7,650 kilometres since delivery. It is offered for sale freshly serviced and benefiting from new tyres (fitted May 2018). The extensive list of factory options includes:

    90-litre fuel tank
    GT wheels painted silver
    ASK sound system
    Windscreen with tinted filter
    Roll bar black
    Telephone
    Floor mats
    Front axle lift system
    Porsche communications management including satellite navigation
    Club Sport package
    Black instruments

    Presented in 'like new' condition, this stunning, little-used and ultra-rare Porsche supercar is offered with German registration documents and all books and service records.

    2011 Porsche 911 GT3 RS 4.0 Coupé
    Telaio nr. WPOZZZ99ZBS785424

    • Rara variante di 911 ad altissime prestazioni
    • Numero 534 delle 600 costruite
    • Venduta nuova in Germania
    • Solo due proprietari (entrambi in Germania)
    • Circa 7.650 chilometri da nuova

    "Fin dal suo lancio nel 1999, la Porsche 911 GT3 è stata il punto di riferimento rispetto al quale è stata valutata ogni altra vettura realizzata avendo la pista come riferimento. Ci sono 911 più potenti e più costose, ma la GT3 rappresenta l'auto sportiva nella sua forma più pura e più intensa. In effetti, tutte e quattro le generazioni di GT3 si posizionano, accanto alla leggendaria 2.7 RS del 1973, negli annali delle più grandi 911 mai prodotte." - Auto Express.
    Destinata principalmente alle corse, anche se ancora legale per un utilizzo stradale, la Porsche 911 GT3 - introdotta per la prima volta nel 1999 - è in grado di far risalire la sua ascendenza attraverso tutta una serie di modelli ad alte prestazioni, fino alla leggendaria 911 Carrera RS del 1973. L'auto prende il nome dalla categoria GT3 della FIA, dedicata alle auto sportive di "normale" produzione, ed è stata prodotta in diverse versioni da quando è stata presentata nel 1999, basata sul Tipo 996 dell'immortale 911.

    Per il 2006, la GT3 è stata ampiamente riprogettata e migliorata e basata sulla piattaforma della Tipo 997, e, alla fine dell'anno, era stata resa disponibile anche in versione "omologazione speciale RS", sulla quale sono state applicate tutte le possibili soluzioni per ridurre il peso, mutuate da quelle utilizzate sulla Tipo 996 RS. La carrozzeria, inoltre, era più larga di quella della Tipo 997 GT3, consentendo un aumento della carreggiata posteriore.
    Lanciata nel 2011, la 911 GT3 RS 4.0 è stata l'evoluzione finale della Tipo 997 GT3. Come suggerisce la sua nomenclatura, questo modello finale era alimentato da un motore da 4 litri, che incorporava l'albero motore a corsa più lunga dell'RSR. Potenza massima aumentata a 368 kW (493 CV) e coppia a 339 Nm/mt, co telaio e ciclistica ulteriormente sviluppati per far fronte alle maggiori prestazioni. Su strada, questo si traduce in un tempo di 3,5 secondi sullo 0-100 km/h) e una velocità massima di 310 km/h, mentre il tempo di riferimento al Nürburgring, sulla Nordschleife, è stato ridotto a 7 minuti e 27 secondi. Di questa versione, sono state costruite solo 600 auto.

    Verniciata in bianco con strisce metallizzate grigio-rosse e interni neri con inserti rossi, questa GT3 RS è stata venduta nuova in Germania e ha percorso circa 7.650 chilometri da allora. Viene offerta in vendita dopo essere stata appena revisionate e aver ricevuto quattro pneumatici nuovi (montati a maggio 2018). L'ampia lista delle specifiche di fabbrica include:

    Serbatoio del carburante da 90 litri
    Ruote GT verniciate argento
    Sistema audio ASK
    Parabrezza con filtro colorato
    Roll-bar nero
    Telefono
    Tappetini
    Sistema di sollevamento dell'asse anteriore
    Gestione delle comunicazioni Porsche, inclusa la navigazione satellitare
    Pacchetto Club Sport
    Strumenti neri

    Presentata in condizioni "come nuove", questa straordinaria, e rarissima super Porsche è stata poco usata ed è offerta con documenti di immatricolazione tedeschi, e tutti i libretti in dotazione, compreso quello dei tagliandi.
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