1969 FIAT 500 L Saloon  Chassis no. 2285437

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Lot 1
1969 FIAT 500 L Saloon

Sold for € 6,325 (US$ 7,496) inc. premium

The Padua Auction

27 Oct 2018, 14:30 CEST

Padua

1969 FIAT 500 L Saloon
Chassis no. 2285437
•20th Century motoring icon
•Professionally restored circa 2005
•Present ownership since 2007
•Registered in Italy

Footnotes

  • Replacement for FIAT's much-loved 500 'Topolino', the Nuova 500 debuted in 1957. A radical departure from its predecessor's essentially pre-war design, FIAT's new baby featured unitary construction, an opening fabric roof, and all-independent suspension. Carried at the rear, the half-litre engine was an air-cooled overhead-valve twin. The basic 500's austerity was not well received however, prompting the introduction of a revised and better equipped version endowed with refinements such as hubcaps, wind-down windows, upholstered rear seat, and column-mounted switch gear. This process of step-by-step improvement would continue throughout the 500's life. Introduced in 1968 alongside the standard 500 F, the deluxe 500 L, while mechanically identical, came with exterior cosmetic enhancements and an improved interior featuring a new instrument panel, seats, and floor covering.

    This charming little 500 L is described by the vendor as in excellent condition throughout having been professionally restored circa 2005 by Isauto, the FIAT concessionaire in the Pavia region of Northern Italy. Purchased by the current owner in 2007 having already been restored, it has seen minimal use while in their collection. The car is offered with Italian registration documents and a CRS certificate issued by the ASI (Certificato di Rilevanza Storica – Certificate of Historic Relevance).

    1969 FIAT 500 L Berlina
    Telaio nr. 2285437

    • Icona automobilistica del 20° secolo
    • Restaurata professionalmente intorno al 2005
    • Attuale proprietà dal 2007
    • Immatricolata in Italia

    Destinata a sostituire la tanto amata 500 'Topolino' della FIAT, la Nuova 500 ha debuttato nel 1957. Dal disegno totalmente diverso rispetto alle forme, sostanzialmente anteguerra, della vettura che l'aveva preceduta, la nuova piccola FIAT presentava una costruzione con scocca portante, un tettuccio apribile in tessuto e sospensioni completamente indipendenti. Installato dietro, il motore da mezzo litro era un bicilindrico a valvole in testa, raffreddato ad aria. L'austerità marcata della 500 non è stata tuttavia ben accolta e questo, ha portato l'introduzione di una versione riveduta e meglio equipaggiata, dotata di particolari più raffinati come copricerchi, finestrini abbassabili, sedile posteriore imbottito e comandi delle frecce e delle luci a levetta sul piantone dello sterzo. Questo processo di miglioramento graduale continuerà per tutta la vita della 500. Introdotta nel 1968, ed affiancata alla normale 500 F, la lussuosa 500 L, pur essendo identica dal punto di vista meccanico, è dotata di miglioramenti estetici per l'esterno e negli interni, quest'ultimi arricchiti con un nuovo cruscotto, sedili e rivestimento del pavimento.

    Questa affascinante piccola 500 L è descritta dal venditore come in ottime condizioni, essendo stata restaurata professionalmente verso il 2005 dalla Isauto, la concessionaria FIAT della provincia di Pavia. Da quando acquistata dall'attuale proprietario nel 2007, già restaurata, è sempre stata utilizzata pochissimo. L'auto è offerta con documenti di immatricolazione italiani e un Certificato di Rilevanza Storica rilasciato dall'ASI.
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