Alfa Romeo Giulietta Spider avec hardtop 1961
Lot 389
Alfa Romeo Giulietta Spider avec hardtop 1961
Sold for € 51,750 (US$ 60,904) inc. premium

Lot Details
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Alfa Romeo Giulietta Spider avec hardtop 1961
Carrosserie Pininfarina
Châssis n° AR 170384

•Dans la même famille en Italie de 1961 à 2016
•Dans un état d'origine exceptionnel avec le rare hardtop
•Ni soudure, ni réparation d'oxydation
•Figure dans le film italien « Nos meilleures années » (2003)
•Récemment révisée
•Parfaite incarnation de la « Dolce Vita »

Avec la Giulietta, Alfa Romeo inaugurait la formule « petite voiture, grande performance » qui allait, à partir de là, caractériser le meilleur de la marque milanaise. Première des Giulietta, le coupé Giulietta Sprint dessinée par Bertone fit ses débuts au Salon de Turin en avril 1954, animée par une version 1, 3 litre tout aluminium du classique quatre cylindres à double arbre à cames en tête d'Alfa Romeo, conçu par un ancien ingénieur de Ferrari, Giuseppe Busso.

La première Giulietta Sprint Coupé de 1954 série 750 fut rapidement rejointe par des versions berline et Spider. Dessiné et construit par Pinin Farina, le Spider - qui fut son premier modèle de grande série - apportait à la catégorie des petites sportives un niveau de raffinement et de sophistication mécanique qui faisaient passer ses concurrentes pour archaïques. Avec un tel pedigree, il n'est pas surprenant que le Spider ait connu un tel succès, devenant la petite sportive la plus vendue sur le continent européen, ce succès se prolongeant avec la série 101, la version à empattement allongé, dévoilée en 1959. Le succès de la famille Giulietta surprit même Alfa Romeo. Les objectifs de production furent revus à la hausse et pour répondre à la demande de performances accrues, des versions « Veloce » du coupé Sprint et du cabriolet Spider furent présentés en 1956. La nouvelle Giulietta Sprint Veloce fut aussitôt engagée avec succès en compétition, remportant sa classe aux Mille Miglia en terminant 11e au classement général, glanant des victoires de classe dans la Coupe des Dolomites, au Tour de France et aux Mille Miglia avec une victoire absolue au Rallye des Alpes.

Cette Giulietta Spider a été en possession d'une seule famille depuis son origine jusqu'à 2016, passant de sa première propriétaire à son neveu après sa mort et a résidé en Italie pendant tout cette période. Dans un exceptionnel état d'origine, elle est particulièrement intéressante pour n'avoir jamais reçu de soudure ni de réparation pour une quelconque oxydation, ce qui est malheureusement en général le cas pour ce modèle. Depuis son acquisition par le vendeur en 2016, la Giulietta a bénéficié d'une rénovation d'un montant de 15 000 £ (environ 17 000 €), qui inclue une nouvelle capote et des pneus neufs (facture fournie). Présentée dans un très bon état d'origine – avec son hardtop d'usine (en acier) – cette Giulietta Spider tout à fait exceptionnelle est vendue avec ses papiers d'immatriculation UK V5C, un MoT en cours de validité et les factures mentionnées plus haut. Une opportunité qu'un collectionneur d'Alfa Romeo averti ne peut pas laisser passer.

1961 Alfa Romeo Giulietta Spider with Hardtop
Coachwork by Pininfarina
Chassis no. AR 170384

•Single family ownership in Italy: 1961-2016
•Outstandingly original with rare hardtop
•No welding; no rust-repairs
•Featured in the Italian film 'The Best of Youth' (2003)
•Recently re-commissioned
•Perfect incarnation of 'La Dolce Vita'

With the introduction of the Giulietta, Alfa Romeo established the 'small car, big performance' formula that would characterise the Milanese marque's finest offerings from then on. First of the Giuliettas, the Bertone-styled Giulietta Sprint Coupé debuted at the Turin Motor Show in April 1954 powered by a 1.3-litre, all-alloy version of Alfa's classic twin-cam four designed by one-time Ferrari engineer Giuseppe Busso.

The original 750-Series Giulietta Sprint Coupé of 1954 was soon joined by Berlina and Spider versions. Designed and built by Pininfarina and notable as the famous Turin coachbuilder's first volume-produced car, the Spider brought a level of refinement and mechanical sophistication to small sports cars that made the opposition look dated. With such a pedigree the Spider was, not surprisingly, a huge success, becoming mainland Europe's best-selling small sports car and continuing in revised, longer wheelbase form after the introduction of the 101 Series in 1959. The Giulietta family's success surprised even Alfa themselves: production targets were revised upwards and to satisfy demands for increased performance upgraded 'Veloce' versions of the Sprint coupé and Spider convertible were introduced for 1956. The new Giulietta Sprint Veloce was soon being raced with success, winning its class in the 23rd Mille Miglia and finishing 11th overall, while class victories were achieved in the Coppa Dolimiti, Tour de France and Mille Miglia, and the Alpine Rally won outright.
This particular Giulietta Spider enjoyed single family ownership from new until 2016, having passed from the original lady owner to her nephew after her death, and throughout that time was resident in Italy. Outstandingly original, it is very rare in never having required any welding or rust-repairs, which is almost unheard of for this model. Since its acquisition by the current vendor in 2016, the Giulietta has benefited from some £15,000 (approximately €17,000) spent in its re-commissioning, which included a new soft-top and new tyres (bills available). Presented in very good original condition – complete with its factory hardtop (in steel) – this quite exceptional Giulietta Spider is offered with a UK V5C registration document, valid MoT certificate, and the aforementioned bills. An unmissable opportunity for the discerning Alfa Romeo collector.
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