1963 Fiat 500 D
Lot 4
1963 Fiat 500 D
€18,000 - 22,000
US$ 21,000 - 26,000

Amended

The Padua Auction

28 Oct 2017, 14:30 CEST

Italy, Padua

Lot Details
1963 Fiat 500 D 1963 Fiat 500 D 1963 Fiat 500 D 1963 Fiat 500 D 1963 Fiat 500 D 1963 Fiat 500 D
1963 Fiat 500 D
Telaio nr. 550.843

* Una delle automobili più rappresentative del XX secolo
* Restaurata di recente
* Carrozzeria riverniciata, interno rifatto, meccanica revisionata
* Immatricolata in Italia


Nata per sostituire l'amatissima 500 "Topolino" della FIAT, la Nuova 500 ha debuttato nel luglio del 1957. Completamente nuova, sia nella linea sia nella meccanica, con un approccio totalmente nuovo rispetto al disegno, essenzialmente pre-bellico, del suo predecessore, il nuovo modello di utilitaria della FIAT era caratterizzato dalla costruzione monoscocca, il tetto, apribile, in tela, le sospensioni indipendenti e il motore posteriore. Il motore era una prima assoluta per FIAT, un bicilindrico raffreddato ad aria, di 479cc, con valvole in testa e cambio a quattro rapporti. Una delle caratteristiche più affascinanti della Nuova 500 era il tetto, apribile a tutta lunghezza, con lunotto posteriore "morbido" integrato. L'austerità della versione base della 500 - nota come 'Economica' - non è stata ben accolta dal mercato, forzando così FIAT ad introdurre piuttosto rapidamente un modello rivisto e meglio equipaggiato, apparso per la prima volta alla fine del 1957 al Salone di Torino.

Le finiture incorporate in questa versione meno spartana, comprendono i finestrini laterali discendenti, un sedile posteriore imbottito e rivestito, comandi devioluce al volante ed i copriruota. Il modello successivo, introdotto nel 1960, sarà la 500 D con il motore di 499,5cc della 500 Sport, in forma depotenziata a 17,5 Cv, anche se questo significava un aumento di potenza di un solo cavallo, mentre la velocità massima passava da 85 a 95 km/h. Nel 1965 fu sostituita dalla 500 F, che utilizzava una carrozzeria modificata, che incernierava le portiere nella loro parte frontale ed utilizzava un tettuccio apribile di dimensioni nettamente più contenute. Un successo immenso per FIAT, con quasi 3.000.000 di pezzi venduti, di questa piccola, adorabile, auto, sino al 1975, quando ne è cessata la produzione. Le 500 rimane ancora oggi popolare ed amata come sempre e, recentemente, è stata votati "Sexiest Car" dai lettori della rivista Top Gear. Secondo le informazioni fornite dal venditore, questa affascinante 500 D è stata completamente restaurata, ed i lavori sono stati completati nel maggio del 2017. Telaio e carrozzeria sono stati sabbiati e la carrozzeria riverniciata in colore rosso, mentre l'interno, anche lui restaurato con materiali corretti, è di colore beige. Anche il motore e il cambio sono stati restaurati, e la frizione, i semiassi e il differenziale sono stati revisionati. Durante i lavori tutti i cavi dell'aimpianto elettrico sono stati sostuiti con cavi nuovi. Queste vecchie 500 hanno tanti appassionati che le seguono con affetto e, questo esemplare appena finito di restaurare merita davvero la massima attenzione. Fornita con documenti d'immatricolazione italiani.



1963 Fiat 500 D Saloon
Chassis no. 550843

* One of the 20th Century's most iconic automobiles
* Freshly restored
* Body repainted, interior refurbished, mechanicals overhauled
* Registered in Italy


Replacement for FIAT's much-loved 500 'Topolino', the Nuova 500 debuted in July 1957. A radical departure from its predecessor's essentially pre-war design, FIAT's new baby featured unitary construction of the chassis/body, an opening fabric roof, and all-independent suspension, while carrying its engine at the rear. The 479cc power unit was an air-cooled overhead-valve twin and the gearbox a four-speeder. The austerity of the basic 500 was not well received, prompting the swift introduction of a revised and better equipped model, which first appeared towards the end of 1957 at the Turin Show. Refinements incorporated in this less Spartan version included wind-down windows, an upholstered rear seat, column-mounted switch-gear stalks, and hubcaps. Introduced in 1960, the successor 500 D used the 499.5cc engine of the 500 Sport in de-tuned (17.5bhp) form, though this still represented a one horsepower increase, while top speed went up from 85 to 95km/h. In 1965 it was superseded by the 500 F, the latter's altered bodywork incorporating front-hinged doors and a shortened sunroof. An immense success for FIAT, almost 3,000,000 of these adorable little cars had been sold when production ceased in 1975. The 500 remains as popular today as it ever was, and recently was voted 'Sexiest Car' by the readers of Top Gear magazine.

According to the vendor, this charming 500 D has been comprehensively restored, the works being finished in May 2017. The body was completely stripped, then sandblasted and repainted in red, while the interior has been completely refurbished with period correct parts in beige. The engine and gearbox have been restored also, and the clutch, drive shafts, and differential renewed. At the same time the wiring loom has been replaced with a new one. These earlier 500s have a keen following, and this freshly restored example deserves close inspection. Offered with Italian registration documents.

Saleroom notices

  • Please note that this lot is offered without Italian registration documents. Si prega notare che questo lotto è offerto senza il Libretto di Circolazione italiano.
Activities
Auction information

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Buyers' Premium and Charges

For this sale, Bonhams charge a Buyer' Premium of 15% + IVA on the Hammer Price.

Per questa vendita, Bonhams prevede la seguente commissione: 15% + IVA sul prezzo di aggiudicazione.

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  1. Gregor Wenner
    Specialist - Motor Cars
    Bonhams
    Work
    via Sicilia, 50
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    FaxFax: +39 049 651 305
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