1990 Lancia Thema 2.0 i.e. Turbo Berlina
Lot 2
1990 Lancia 1990 Lancia Thema 2.0 i.e. Turbo Berlina Blindata/Armoured
Sold for €4,025 (US$ 4,751) inc. premium

The Padua Auction

28 Oct 2017, 14:30 CEST

Italy, Padua

Lot Details
1990 Lancia Thema 2.0 i.e. Turbo Berlina 1990 Lancia Thema 2.0 i.e. Turbo Berlina 1990 Lancia Thema 2.0 i.e. Turbo Berlina 1990 Lancia Thema 2.0 i.e. Turbo Berlina 1990 Lancia Thema 2.0 i.e. Turbo Berlina 1990 Lancia Thema 2.0 i.e. Turbo Berlina 1990 Lancia Thema 2.0 i.e. Turbo Berlina 1990 Lancia Thema 2.0 i.e. Turbo Berlina 1990 Lancia Thema 2.0 i.e. Turbo Berlina
1990 Lancia 1990 Lancia Thema 2.0 i.e. Turbo Berlina Blindata/Armoured
Telaio nr ZLA834 00000325993

* Usata dalla Banca Nazionale della Grecia
* Veicolo blindato
* Cambio manuale
* Immatricolata in Grecia


Presentata al Salone dell'Auto di Torino del 1984, ed entrata in produzione nel 1985, la Lancia Thema la berlina media per la famiglia di casa Lancia, condivideva il suo pianale con modelli simili della casa madre FIAT, dell'Alfa Romeo e della SAAB. Il motore a 4 cilindri, doppio albero a camme in testa di FIAT, forniva potenza alla maggior parte delle versioni. Rispondendo alle critiche legate alla bassa qualità costruttiva dei suoi prodotti nei tempi immediatamente precedenti, la Lancia ha dato alla Thema un telaio in acciaio zincato e una protezione antiruggine uguale, se non addirittura migliore, a quella utilizzata dai suoi concorrenti. Una versione Station Wagon, progettata dalla Pininfarina, è entrata a far parte della gamma prima che quest'ultima venisse rivista, come nuova Thema, nel 1988. Il nuovo motore "base" divenne il quattro cilindri a quattro valvole da 2.0 litri, mentre il motore V6 è stato rinnovato e viene introdotta una più potente unità turbo-diesel. Dopo aver ricevuto un nuovo face lifting nel 1992, nel 1994 la Thema esce di produzione.

Questa speciale Lancia Thema blindata è stata usata dalla Banca Nazionale della Grecia e viene descritta dal venditore come bellissima, senza ruggine visibile o incidenti subiti e con un cruscotto e un interno senza segni. Ha il motore da 2.0 litri turbo, 16 valvole che sviluppa 178 CV, accoppiato ad un cambio manuale a cinque marce; un modello di Thema in grado di superare i 220 km/h. L'auto, da quando nel 2011 è diventata di proprietà del venditore è stata tagliandata, a cadenza annuale, da meccanici specializzati. La lettura del contachilometri indica poco meno di 60.000 chilometri ed è ritenuta corretta. Verniciata in blu scuro con interni in pelle nera, questa insolita Lancia Thema è davvero una vettura rara.



1990 Lancia Thema 2.0 i.e. Turbo Saloon
Chassis no. ZLA834 00000325993

* Used by the National Bank of Greece
* Armoured vehicle
* Manual transmission
* Registered in Greece


First seen at the 1984 Turin Motor Show and introduced in 1985, Lancia's Thema medium-sized family saloon shared its floor pan with similar models from parent company FIAT, Alfa Romeo, and SAAB. FIAT's twin-cam four provided the motive power for most versions. Responding to criticisms of its past build quality, Lancia gave the Thema a galvanised steel chassis and rust protection that equalled or bettered that of its rivals.

A Pininfarina-designed station wagon joined the range before the latter was restyled as the 'new' Thema in 1988, incorporating many of the mechanical developments first seen in the Ferrari V8-engined Thema 8.32, which included improvements to the gearbox, clutch (now hydraulic), brakes and suspension. The new 'base' engine became a 2.0-litre 16-valve four, while the V6 was revamped and a more powerful turbo-diesel unit introduced. An extended range of 'luxury' options was offered, many of which were standard on the V6 and 8.32. Face-lifted again in 1992, the Thema ceased production in 1994.

This very special armoured Lancia Thema was used by the National Bank of Greece, and is described by the vendor as smooth running, with no apparent rust or accidents, and with an unmarked dashboard and interior. It has the 2.0-litre 16-valve turbo-charged engine developing 178bhp, coupled to a five-speed manual gearbox, in which form the Thema is capable of exceeding 220km/h. The car has been serviced annually by specialist mechanics since coming into the current vendor's possession in 2011. The odometer reading of just under 60,000 kilometres is believed to be correct. Finished in dark blue with black leather interior, this unusual Lancia Thema is a rare find indeed.
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Buyers' Premium and Charges

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Per questa vendita, Bonhams prevede la seguente commissione: 15% + IVA sul prezzo di aggiudicazione.

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  1. Gregor Wenner
    Specialist - Motor Cars
    Bonhams
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