Ferrari 208 GTB
Lot 421
Ferrari 208 GTB 1981
€60,000 - 70,000
US$ 70,000 - 82,000

Amended
Lot Details
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Ferrari 208 GTB 1981
Carrosserie by Pininfarina
Châssis n° à confirmer

•Rare modèle réservé au marché italien
•Une des 160 construites
•64 915 km d'origine
•Moteur refait en 2015
•Immatriculé au Royaume-Uni

En 1975, Ferrari présentait une version 2 litres de la Dino 308 GT4 – la 208 GT4 – pour profiter du système de taxation des véhicules sur le marché italien et fit de même par la suite avec ses héritières les modèles 308 GTB et GTS en 1980. Les 208 GTB et GTS étaient équipées du même V8, qui recevait un alésage réduit de 66, 8 mm (au lieu de 81 mm) pour une cylindrée de 1 991 cm3 et développait 155 ch à 7 700 tr/min. Lorsqu'elles furent remplacées par des versions Turbo en 1982, un total de 160 GTB et 140 GTS avait été construit.

Immatriculée pour la première fois le 5 mars 1981 en Italie, cette 208 GTB est restée dans son pays d'origine jusqu'à la fin de 2014 quand elle fut exportée vers le Royaume-Uni. À son arrivée la voiture a été contrôlée et révisée et a reçu son MoT. En février 2015, le moteur a été sorti, démonté et refait avec remplacement de la courroie de distribution et de l'huile de la boîte. Au dossier, les factures, pour plus de 9 000 £, détaillent les pièces et les travaux effectués. En mars 2015, la Ferrari a été immatriculée par son unique propriétaire au Royaume-Uni. Au cours de l'année 2015, les amortisseurs avant et les colliers ont été remplacés, le boîtier de direction refait, suivi d'un alignement des quatre roues.

Peinte en rosso corsa avec intérieur en cuir Connolly noir, cette voiture est équipée de l'air conditionné, de vitres électriques, d'un radio cassette et d'un volant Nardi. Elle repose sur des roues Cromodora de 14 pouces en alliage conformes chaussées de pneus Michelin XWX. En très bon état d'origine, cette rare Ferrari est vendue avec sa trousse à outils complète et sa roue de secours et accompagné de ses papiers d'immatriculation UK V5C.

1981 Ferrari 208 GTB
Coachwork by Pininfarina
Chassis no. to be advised

•Rare Italian-market model
•One of only 160 made
•64,915 kilometres from new
•Engine rebuilt 2015
•Registered in the UK

In 1975 Ferrari had introduced a 2.0-litre version of the Dino 308GT4 - the 208GT4 - to take advantage of the Italian market's vehicle taxation system, and it did the same following the introduction of the successor 308 GTB and GTS models in 1980. The 208 GTB and GTS used the same V8 engine, which featured a reduced bore size of 66.8mm (from 81mm) for a capacity of 1,991cc and produced 155bhp at 7,700rpm. By the time they were superseded by Turbo versions in 1982, a total of 160 GTB and 140 GTS models had been completed.

First registered on 5th March 1981 in Italy, this 208 GTB remained in its home country until late 2014 when it was imported into the UK. On arrival, the car was checked over, serviced and MoT'd. In February 2015, the engine was removed, stripped, and rebuilt, including replacement of the cam belt and gearbox oil. On file, the related invoice for over £9000 details the parts and labour involved. In March 2015, the Ferrari was registered to its sole UK keeper. During 2015, the nearside front shock absorber and bushes were replaced, and the steering rack rebuilt, followed by alignment of all four wheels.

Finished in Rosso Corsa with Nero Connolly leather interior, this car is equipped with air conditioning, electric windows, radio/cassette, and a Nardi steering wheel. It sits on correct Cromodora 14" alloy wheels, which are shod with appropriate Michelin XWX tyres. Presented in generally very good original condition, this rare Ferrari model comes complete with tool kit and spare wheel, and is offered with a UK V5C registration document.

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  • Please note that the chassis number of this car is 33911. Veuillez noter que le numéro de chassis de cette voiture est 33911.
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