Mercedes-Benz 280 SL cabriolet avec hardtop 1971

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Lot 400
Mercedes-Benz 280 SL cabriolet avec hardtop 1971

Sold for € 94,300 (US$ 98,279) inc. premium
Mercedes-Benz 280 SL cabriolet avec hardtop 1971
Châssis n° 113044-10-020160

•Livrée neuve aux États-Unis
•Transmission manuelle, air conditionné
•Historique des propriétaires connu
•Largement d'origine
•Fichier historique complet

Comptant parmi les moins de 200 exemplaire construits au cours de sa dernière année de production, cette magnifique « pagode » a été livrée neuve le 9 février 1971 à M. Gared N. Smith, un architecte demeurant à Newport Beach en Californie. La voiture, une des rares à boîte annuelle, a été livrée équipée de la direction assistée et de sa capote avec son hardtop. M. Smith a conservé la voiture pendant les 19 années qui ont suivi, couvrant 6 000 miles (9 650 km) chaque année. En sa possession, le moteur tomba en panne et fut remplacé par un nouveau bloc sans numéro (voir dossier historique).

En 1990, M. Smith vendit la voiture à M. Dave Roseman de San Francisco qui la garda jusqu'en 1994, couvrant 10 000 miles (16 000 km) supplémentaires. La « pagode » fut alors mise en vente et fut soumise à une évaluation indépendante à la demande M. Joachim Neumann de Hayward, en Californie, avant son achat et y est décrite comme étant éminemment authentique et conforme. M. Neumann conserva la voiture pendant les huit années suivantes (et couvrit 13 000 miles – 20 900 km) avant de la vendre à M. Mike Silva de San Francisco. M. Silva choisit le spécialiste des SL, Burlingames Motors pour procéder à une restauration mécanique complète, ainsi qu'à un regarnissage de l'intérieur, pour un coût de 40 000 $ (factures fournies). En 2009, la Mercedes fut à nouveau évaluée indépendamment à la demande d'un acheteur potentiel, le Dr Hamid Ravan, un cardiologue de Beverly Hills, et son état fut jugé très bon.

Le vendeur a acheté la « pagode » chez Exclusive Motorcars à Los Angeles, en Californie, en 2012 et l'a importée aux Émirats arabes unis. Depuis, la voiture a reçu une peinture de très haute qualité professionnelle, des joints caoutchouc neufs et une nouvelle capote en toile. Simultanément, elle a été convertie aux caractéristiques européennes avec ablation des répétiteurs de clignotants et des bananes de pare-chocs (vendues avec la voiture), tandis que son moteur était remis aux caractéristiques d'origine avec grand soin. La voiture est également équipée du très rare système d'air conditionné Fridge King qui a été révisé et converti aux normes d'aujourd'hui. Elle est également équipée du siège « Kinder » complet avec sa ceinture, ainsi que de sa radio stéréo Becker d'origine (avec sorties auxiliaires) et les très rares haut-parleurs concordants.

Cette très authentique voiture est vendue avec le manuel du propriétaire d'origine, sa plaque métallique de garantie, ainsi que toutes ses factures confirmant son kilométrage et son historique.

1971 Mercedes-Benz 280 SL Convertible with Hardtop
Chassis no. 113044-10-020160

•Delivered new to the USA
•Manual transmission, air conditioning
•Known ownership history
•Highly original
•Comprehensive history file

One of fewer than 200 made in the final year of production, this beautiful 'Pagoda' was delivered new on 9th February 1971 to Mr Gared N Smith, an architect living in Newport Beach, California. A rare manual-transmission model, the car was delivered equipped with power steering and both a hardtop and soft-top. Mr Smith owned the Mercedes for the following 19 years, covering 6,000 miles annually. During his ownership the engine failed and was replaced with a new unstamped unit (see history file).

In 1990 Mr Smith sold the car to Mr Dave Roseman of San Francisco, who owned it until 1994, covering a further 10,000 miles. Then offered for sale, the Pagoda was independently assessed on behalf of Mr Joachim Neumann of Hayward, California prior to his purchase, being described as very original and correct. Mr Neumann owned the car for a further eight years (and 13,000 miles) before selling it to Mr Mike Silva of San Francisco. Mr Silva appointed SL specialists, Burlingame Motors, to undertake an extensive mechanical overhaul and interior re-trim at a cost of $40,000 (invoices available). In 2009 the Mercedes was again independently assessed on behalf of a prospective purchaser, Dr Hamid Ravan, a cardiologist from Beverly Hills; the condition was reported as very good.

The current vendor purchased the Pagoda from Exclusive Motorcars of Los Angeles, California in 2012 and imported it to the United Arab Emirates. Since then the car has been treated to a high quality re-spray, new rubber seals, and a new fabric roof. At the same time, it was converted to European specification with removal of side repeaters and bumper over-riders (included in the sale), while the engine was carefully detailed to correct original specification. This car also has the rare dealer-fitted Fridge King air-conditioning system, which has been overhauled and converted to meet modern standards. It also has a third 'kinder' seat complete with seatbelt, and also a period Becker stereo (with auxiliary input) and very rare matching speakers.

This highly original car comes with its original owner's manual pack, metal warranty plate, data card, and tool kit, together with extensive invoices confirming mileage and ownership history.

Saleroom notices

  • Veuillez noter que cette Mercedes-Benz 280SL a désormais un numéro d'immatriculation anglais. Please note that the Mercedes 280SL has now been granted a U.K. Registration number.
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