1956 Mercedes-Benz 190 SL Convertible  Chassis no. 1210426502351

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Lot 394
Mercedes-Benz 190 SL cabriolet 1956

Sold for € 86,250 (US$ 96,073) inc. premium
Mercedes-Benz 190 SL cabriolet 1956
Châssis n° 1210426502351

•Combinaison de couleur noire recherchée
•Cabriolet iconique des années 50
•Environ 92 300 miles (148 500 km)
•Immatriculée au Royaume-Uni

Pour ceux qui n'avaient pas les moyens de s'offrir sa très onéreuse sportive issue de la compétition – la 300 SL - Mercedes-Benz proposait une sportive moins spectaculaire mais non moins raffinée, la 190 SL. Présentée en 1954 et construite sur la plate forme à suspension indépendante aux quatre roues de la berline 180, la 190 SL n'entra pas en production avant janvier 1955, ce retard s'expliquant par les modifications nécessaires pour renforcer la plate-forme raccourcie de la berline, affaiblie par l'absence de toit. Monté comme un sous-ensemble détachable avec la suspension avant, la direction et la boîte manuelle à quatre rapports, le moteur de 1 897 cm3 était un quatre cylindres à arbre à cames en tête –premier moteur à offrir une telle caractéristique sur une Mercedes-Benz. Le bloc M121 respirait grâce à deux carburateurs inversés Solex et développait 105 ch à 5 700 tr/min, une puissance suffisante pour propulser la 190 SL de 0 à 100 km/h en 13 secondes et pour atteindre la vitesse maximale de 172 km/h. Le fait que la 190 SL ait été plus confortable que sportive et que de nombreuses sportives de l'époque la surpassaient alors qu'elles étaient souvent bien moins chères, ne nuit en rien aux ventes. Le modèle connut un gros succès aux États-Unis où un grand nombre des 26 000 exemplaires produits entre 1955 et 1963 trouvèrent asile.

On sait peu de choses sur l'histoire de cette 190 SL. Immatriculée au Royaume-Uni, la voiture est arrivée du Japon et se trouvait à San Francisco dans les années 1990 (comme en attestent des factures du dossier). Noire avec intérieur rouge, la voiture est vendue avec les documents d'expédition, une lettre de datation de Mercedes-Benz, ses papiers d'immatriculation UK V5C et son MoT de décembre 2016.

1956 Mercedes-Benz 190 SL Convertible
Chassis no. 1210426502351

•Sought after triple black colour scheme
•Iconic 1950's cabriolet
•Circa 92,300 miles recorded
•Registered in the UK

For those insufficiently wealthy to afford its hyper-expensive race-bred sports car - the 300 SL - Mercedes-Benz offered the less exotic but no less refined 190 SL. Announced in 1954 and based on the 180 saloon whose all-independently-suspended running gear it used, the 190 SL did not enter production until January 1955, the delay being caused by alterations aimed at strengthening the saloon's shortened platform to compensate for the open body's reduced stiffness. Mounted on a detachable subframe along with the four-speed manual gearbox, front suspension and steering, the power unit was a 1,897cc overhead-camshaft four - the first such engine ever to feature in a Mercedes-Benz. Breathing through twin Solex downdraft carburettors, the M121 unit produced 105bhp at 5,700rpm, an output sufficient to propel the 190 SL to 100km/h in 13-or-so seconds and on to a top speed of around 172km/h. The fact that the 190's ride was more boulevard than sporting, and that many contemporary sports cars could out-perform it while costing a good deal less, did nothing to deter sales. The model was a big hit in the USA, where many of the slightly fewer than 26,000 produced between 1955 and 1963 found homes.

Little is known about the history of this 190 SL. Currently registered in the UK, the car arrived from Japan and was in San Francisco in the early 1990s (as evidenced by copy bills on file). Finished in black with red interior trim, the car is offered with copies of shipping documents; copy of a Mercedes-Benz dating letter; a UK V5C registration document; and MoT to December 2016.
Contacts
1956 Mercedes-Benz 190 SL Convertible  Chassis no. 1210426502351
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