1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861
Lot 340
Mercedes-Benz 280 SL cabriolet avec hardtop 1970
Sold for € 71,300 (US$ 83,207) inc. premium

Lot Details
1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861 1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861 1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861 1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861 1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861 1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861 1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861 1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861 1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861 1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861 1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861 1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861 1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861 1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861 1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861 1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861 1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861 1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861 1970 Mercedes-Benz 280 SL Pagode  Chassis no. 113044-10-022545 Engine no. 130983-10-007861
Mercedes-Benz 280 SL cabriolet avec hardtop 1970
Mercedes-Benz
Châssis n° 113044-10-02545
Moteur n° 130983-10-007861

•Livrée neuve aux États-Unis
•Boîte manuelle
•Entretien récent du moteur (voir texte)
•Immatriculée en Belgique

Cocktail exclusif entre les performances d'une sportive et le confort d'une berline, la Mercedes-Benz 280 SL connut un succès phénoménal, notamment sur le très important marché nord américain où la transmission automatique, proposée en option, était considérée comme un élément primordial par la majorité des clients. Son allure de « bombe sexuelle sur roues » y contribua également beaucoup. La satisfaction affichée par les usagers de la 280 SL élargissait son attrait au-delà du cercle habituel des amateurs de sportives. De nombreuses célébrités et des vedettes du grand écran eurent une 280 SL et, il y a seulement quelques années, Bonhams en vendait une qui avait appartenu à l'actrice nominée aux Oscars Leslie Ann Warren.
Dernière d'une lignée populaire à grand succès inaugurée par la 230 SL de 1963, la Mercedes-Benz 280 SL a été présentée en 1967 avec le nouveau six cylindres 2, 8 litres développant 180 ch, 20 de plus que sa devancière 250 SL. La vitesse de pointe de 190 km/h de la 280 SL n'était pas supérieure, mais elle s'avérait plus nerveuse, son 0 à 100 km/h en 10 secondes améliorant d'une bonne seconde celui de sa devancière.

Surnommées « pagode » en raison de la forme caractéristique de leur pavillon, les SL faisaient partie des grand tourisme les plus appréciées de l'époque et restent encore aujourd'hui très recherchées des collectionneurs.

Cette 280 SL tardive (la production prit fin en 1971) a été construite en novembre 1970 et immatriculée le mois suivant aux États-Unis. À l'origine bleu moyen avec une capote bleu horizon, elle était équipée de vitres teintées, d'un rétroviseur extérieur à droite, d'appuie-tête, de l'air conditionné, d'une radio Becker Europa et d'un hardtop à fixations chromées. La voiture est aujourd'hui gris fumée avec un hardtop assorti, une capote bleue et l'intérieur bleu.

Importée plus tard en Espagne, cette 280 SL a été acheté par le vendeur en 2016, en Allemagne. De récents travaux d'entretien ont été effectués (en septembre 2016) comprenant le remplacement du joint de culasse et le réglage des soupapes (factures au dossier). Décrite par le vendeur comme étant en bon état général, avec un très bon moteur et une excellente transmission, cette version de la « Pagode », la meilleure et la plus recherchée, est vendue avec sa carte grise belge et son contrôle technique.

1970 Mercedes-Benz 280 SL Convertible with Hardtop
Chassis no. 113044-10-02545
Engine no. 130983-10-007861

•Delivered new to the USA
•Manual transmission
•Recent engine service (see text)
•Registered in Belgium

A unique combination of sports car performance and saloon car comfort, the Mercedes-Benz 280 SL was a phenomenal success, particularly in the all-important North American market where the optional automatic transmission was considered an essential feature by the majority of customers. The fact that it looked like 'sex on wheels' helped enormously too, of course. The 280 SL's essential user friendliness broadened its appeal beyond the traditional sports car-enthusiast market; many celebrities and film stars owned 280 SLs and only a few years ago Bonhams sold that belonging to Oscar-nominated actress Leslie Ann Warren.

The last of a popular and extremely successful line begun with the 230 SL of 1963, the Mercedes-Benz 280 SL was introduced in 1967 powered by a new 2.8-litre six-cylinder engine that produced 180bhp, 20 horsepower more than the preceding 250 SL's. The 280 SL's 120mph top speed was no greater but it was significantly quicker off the mark, its 0-60mph time of 10 seconds being a whole second better than its predecessor's.

Christened 'Pagoda' after their distinctive cabin shape - devised by French designer and classic car enthusiast, Paul Bracq - these SL models were amongst the best-loved sports-tourers of their day and remain highly sought after by collectors.
This late 280 SL (production ceased in 1971) was manufactured in November 1970 and registered new the following month in the USA. Original finished in Medium Blue with Horizon Blue convertible hood, it was supplied with tinted windows, right-side mirror, headrests, air conditioning, Becker Europa radio, and a hardtop with chromed fixings. The car is currently finished in Smoked Grey with matching hardtop, blue convertible hood, and blue interior.
Subsequently imported into Spain, this 280 SL was purchased in Germany by the current vendor in 2016. Recent maintenance works carried out (in September 2016) included replacing the cylinder head gasket and adjusting the valve clearances (invoices on file). Described by the vendor as in generally good condition, with very good engine and transmission, this best and most sought version of the Pagoda is offered with Belgian Carte Grise and Contrôle Technique.

Saleroom notices

  • Please note that the chassis number of this car is 113044-10-02254 and not 113044-10-02545 as stated in the catalogue. Veuillez noter que le numéro de châssis de cette voiture est 113044-10-02254 et non 113044-10-02545 comme mentionné au catalogue.
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