1964 Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet  Chassis no. 112.023-12-005430 Engine no. 189987-12-000031

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Lot 109
1964 Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet

€ 170,000 - 230,000
US$ 180,000 - 250,000
1964 Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet
Chassis no. 112.023-12-005430
Engine no. 189987-12-000031
•One of only 708 of the 300 SE Cabriolet built
•Factory correct Mercedes Blue
•Completely restored
•Registered in Germany

'Hidden beneath the beautiful exterior of every Mercedes is the most advanced automobile engineering to be found anywhere in the world. The Mercedes-Benz 300 SE Convertible is a case in point. Symbolising luxury, power and the ultimate in sophistication, it is a car that has few equals for elegance and superb styling... for sheer technical perfection it is in a class of its own. A thoroughbred in appearance, a tiger in performance, the Mercedes-Benz 300 SE Convertible stands alone. Like every Mercedes-Benz it possesses an air of distinction and quality that reflects the unique personality of its fortunate owner.' - Mercedes-Benz.

The 300 SE was Mercedes-Benz's flagship model at the time of its introduction in 1961, superseding the 300 'Adenauer', and would remain so until the arrival of the 600 'Grosser Mercedes' in 1963. One of four models to share the new 'fin tail' body style first seen at the Frankfurt Auto Show in 1959, the 300 SE (Type W112) entered production in saloon form, with coupé and cabriolet models arriving the following year. Although similar in appearance to the contemporary 220, the 300 SE was mechanically more refined, featuring self-levelling air suspension that would later feature on the 600, power assisted steering, servo assisted disc brakes on all four wheels and, from August 1963, dual-circuit braking. From 1964 the 2,996cc, Bosch fuel-injected, six-cylinder all-alloy engine produced 170bhp (DIN), an output sufficient to propel the luxuriously equipped 300 SE to around 200km/h, or 195km/h when equipped with the optional four-speed automatic transmission.

As is the case with all of Mercedes-Benz's many flagship models, ownership of the 300 SE was confined to a wealthy few; indeed, at the time of its launch in 1961, coincidental with that of the Jaguar E-Type, one could have bought two of the British sports cars for the price of a single 300 SE! Production of the 300 SE saloon ended in 1965 while that of the coupé and convertible continued into 1967, by which time 3,127 of the latter two models had been made. Today all examples of these classic coupés and cabriolets are highly sought after.

An automatic-transmission model, the 300 SE convertible offered here was treated to a complete bare-metal restoration during 2013/2014 and has a new red leather interior. Invoices and a photographic record of the rebuild are on file. This car is one of only 706 coupés and convertibles built in 1964 and has matching numbers. Beautifully finished in Hellblau (DB334) with blue soft-top, it also has the factory-fitted Kuhlmeister air conditioning, while the burl walnut dashboard is also worthy of note. Accompanying documentation consists of German registration papers, TüV, and the aforementioned restoration records. A wonderful opportunity to acquire a rare, top-of-the-range Mercedes-Benz luxury convertible in beautiful condition.

1964 Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet
Fahrgestell-Nr. 112.023-12-005430
Motor-Nr.189987-12-000031

'Hinter dem wunderschönen Design eines jeden Mecedes-Benz verstecken sich die fortschrittlichsten Ingenieursleistungen der Welt. Das Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet ist keine Ausnahme. Es symbolisiert nicht nur Luxus, Leistung und den höchsten Entwicklungsstand, und nur wenige können sich an seiner Eleganz messen... dabei ist es mit seiner technischen Perfektion in einer Klasse für sich. Ein Vollblut in seiner Erscheinung, ein Tiger in seinen Fahrleistungen, ist dieser Wagen ohne Konkurrenz. Wie jeder andere Mercedes-Benz hat er eine Aura von Raffinesse und Qualität die die einzigartige Persönlichkeit seines Besitzers widerspiegelt.' – Mercedes-Benz

Der 300 SE war das Topmodell von Mercedes-Benz, als er 1961 als Nachfolger des 300 d 'Adenauer' vorgestellt wurde, und blieb es bis zur Einführung des 600 im Jahre 1963. Er war eines von vier Modellen mit Heckflossen, die zuerst auf der Frankfurter IAA im Jahre 1959 gezeigt wurden. Obwohl er dem zeitgleich gebauten 220 äußerlich gleichte, war er diesem technisch weit überlegen, mit Niveauregulierung, Servolenkung, servo-unterstützten Scheibenbremsen rundum sowie, ab August 1963, doppeltem Bremskreislauf. Ab dem Baujahr 1964 leistete der 2,996 ccm große, mit Bosch-Benzineinspritzung versorgte Aluminium-Reihensechszylinder 170 PS, die für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h (195 km/h mit Automatikgetriebe) ausreichten.

Wie bei allen Mercedes-Benz Topmodellen war der Kundenkreis auch beim 300 SE auf wenige wohlhabene begrenzt; zur Zeit seiner Einführung im Jahre 1961 konnte man für den gleichen Preis eines 300 SE zwei ebenfalls neu vorgestellte Jaguar E erwerben! Die Produktion der 300 SE Limousine lief 1965 aus, während das Coupé und Cabriolet noch bis 1967 gebaut wurden. Insgesamt wurden nur 3.127 Exemplaren der letzteren produziert und sowohl das Cabriolet als auch das Coupé erfreuen sich großer Beliebtheit.

Dieses 300 SE Cabriolet mit Automatikgetriebe wurde in den Jahren 2013 und 2014 einer umfangreichen Restaurierung unterzogen, bei der der Wagen komplett entlack, neu lackiert und mit einer neuen Lederinnenausstattung in rot versehen wurde. Es ist eines von nur 706 Coupés und Cabriolets aus dem Jahre 1964 und hat noch seine originale Motor- und Fahrgestellkombination. Besonders attraktiv in hellblau (DB334) lackiert mit dunkelblauem Stoffverdeck ist dieser 300 SE auch mit der seltenen Kühlmeister Klimaanlage vom Werk ausgestattet. Er wird mit deutschen Zulassungspapieren, TÜV sowie den schon erwähnten Restaurierungsunterlagen angeboten. Eine wunderbare Gelegenheit, ein Luxuscabriolets des Stuttgarter Unternehmens in sehr schönem Zustand zu erwerben.

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