Bonhams : 1959 Mercedes-Benz 300 'Adenauer' Saloon Chassis no. 189.011-8501027 Engine no. 189.980.8500825
1959 Mercedes-Benz 300 'Adenauer' Saloon  Chassis no. 189.011-8501027 Engine no. 189.980.8500825

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Lot 144
1959 Mercedes-Benz 300 'Adenauer' Saloon

Sold for € 47,150 (US$ 52,680) inc. premium
1959 Mercedes-Benz 300 'Adenauer' Saloon
Chassis no. 189.011-8501027
Engine no. 189.980.8500825
One of Mercedes-Benz's first all-new designs of the post-war era, the 300 saloon debuted in 1951 and would succeed in re-establishing the Stuttgart firm in the front rank of prestige motor manufacturers, marking as it did a return to the marque's tradition of building high-performance luxury automobiles of the finest quality.

The 300 featured independent suspension all round, four-wheel drum brakes, hypoid bevel final drive, dynamically balanced wheels and remote electrical control of the rear suspension ride height. Initially developing 115bhp, the 3.0-litre, overhead-camshaft, six-cylinder engine, also used in the 300 SL sports car, gained the latter's fuel injection in the restyled, longer wheelbase (and even more roomier) 300d of 1957. Other improvements included larger brakes (servo-assisted from 1954), optional power steering (on the 300d) and the adoption of three-speed automatic transmission as standard on the latter.

Custom built by Mercedes-Benz's most experienced craftsmen, the 300 was luxuriously appointed and trimmed with materials of the highest quality. Fast and elegant, it was one of very few contemporary vehicles capable of carrying six passengers in comfort at sustained high speeds. It was the car of choice among West German government officials and was widely favoured by businessmen, financiers and politicians. Indeed, 'Adenauer' became its unofficial model name, after German Chancellor Dr Konrad Adenauer, its most famous customer. Between 1957 and 1962 when production ceased, Mercedes-Benz made 3,077 300d saloons, this car being one of 607 completed in 1959.

1959 Mercedes-Benz 300 'Adenauer' Saloon
Fahrgestell-Nr. 189.011-8501027
Motor-Nr. 189.980.8500825

Delivered new to the USA, the 300d saloon offered here is equipped with a factory-installed Webasto fabric sunroof, a particularly rare and desirable option. A long-time resident of California, the car has recently returned to Europe and has been maintained in as-imported, apparently original condition. The brown interior appears original, showing significant signs of use, while the body may have been re-sprayed at some time in its present black livery. A correct jack and spare wheel are contained within the boot, which appears correctly finished. The current odometer reading is circa 5,000 miles, with the display having likely rolled over previously, thus making the actual total 105,000 miles (approximately 169,000 kilometres). It is understood that the adjustable rear suspension works properly and that the body is free of major structural corrosion. Exceptionally original, this fabulous Mercedes-Benz 'Adenauer' would be the ideal base for either further preservation or more extensive restoration work. The car comes with its old US title deed, EU import paperwork and UK V5C registration document.

Der Typ 300 "Adenauer" war Mercedes-Benz erstes Fahrzeug, welches vollständig im neuen Nachkriegs-Design auf der Frankfurter Automobilausstellung 1951 präsentiert wurde. Mit diesem Modell wollte Mercedes-Benz an ihren Erfolg als Automobil-Hersteller im Luxuswagen-Segment aus der Zeit vor dem 2. Weltkrieg wieder anschließen und beste Qualität fertigen und liefern.
Der X-förmige Ovalrohr-Rahmen des 300 verfügt über eine unabhängige Einzelradaufhängung an allen vier Rädern, hydraulisch betätigte Trommelbremsen ringsum und eine elektrisch zuschaltbare Drehstabfederung mit Niveauausgleich an der Hinterachse. Anfänglich entwickelte der Reihensechszylindermotor mit 3,0 Liter Hubraum und einer obenliegenden Nockenwelle eine Leistung von 115 PS. Dank der bereits im Sportwagen 300 SL erfolgreich eingesetzten Kraftstoffeinspritzung erhält die letzte Ausbaustufe, der Typ 300d von 1957 die höchste Leistung. Weitere Verbesserungen über den gesamten Produktionszyklus waren unter anderem größere Bremsen (ab 1954 mit Servounterstützung), wahlweise Servolenkung (beim 300d) und ein optionales 3-Gang Automatik-Getriebe, welches am Ende der Produktion zum serienmäßigen Ausstattungsumfang zählte.

Von den erfahrensten Fachleuten bei Mercedes-Benz in Handarbeit gebaut, war der 300 luxuriös ausgestattet und nur die feinsten Materialien wurden verwendet. Der schnelle und elegante Wagen war eine der wenigen Limousinen seiner Zeit die bis zu sechs Passagiere komfortabel und mit hoher Geschwindigkeit an ihr Ziel bringen konnte.

Er wurde von der Regierung Westdeutschlands bei offiziellen Repräsentationszwecken eingesetzt. Genauso begehrt war er auch in anderen Ländern Europas und in den USA bei Personen aus dem Handel, der Wirtschaft und Banken und von Politikern. Seinen Zusatznamen "Adenauer" erhielt das Modell von seinem berühmtesten Nutzer – Bundeskanzler Dr. Konrad Adenauer. In den Jahren 1957 bis 1962 verlieβen nur 3,077 Limousinen des Typs 300d die Werkshallen, und der hier angebotene ist einer von 607 im Jahre 1959 gebauten.

Dieser 300d wurde an seinen Erstbesitzer in den Vereinigten Staaten ausgeliefert und hat als Sonderausstattung ab Werk das seltene und begehrte Webasto-Stoffdach. Nach langer Zeit in Kalifornien kam der Wagen erst kürzlich nach Europa zurück und wurde hier scheinbar im Originalzustand belassen. So erscheint auch die braune Innenausstattung original mit deutlichen Gebrauchsspuren, die Karosserie hingegen wurde wahrscheinlich vor einiger Zeit in schwarz neu lackiert. Im Kofferraum sind ein passender Wagenheber und das Reserverad zu finden. Der Tacho zeigt zur Zeit ca. 5,000 Meilen an – man kann davon ausgehen, dass es sich hierbei also um 105,000 Meilen (ca. 169,000 km) handelt. Das an der Hinterachse verstellbare Fahrwerk scheint zu funktionieren und die Karosserie ist weitgehend frei von Korrosion. In auβergewöhnlichem Originalzustand belassen, ist dieser ‚Adenauer' eine ideale Basis für entweder weitere Instandsetzungsarbeiten oder eine Komplettrestaurierung. Er wird mit altem amerikanischem Titel, englischer V5C-Zulassung und EU-Verzollung angeboten.
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1959 Mercedes-Benz 300 'Adenauer' Saloon  Chassis no. 189.011-8501027 Engine no. 189.980.8500825
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