Citroën Type C torpédo 1924

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Lot 445
Citroën Type C torpédo 1924

Sold for € 9,775 (US$ 10,478) inc. premium
Citroën Type C torpédo 1924
Châssis n° 26023

Le premier modèle vraiment remarquable de Citroën – la Type C – fut présenté en 1922. « Voiture du peuple » à la française, la Type C était connu sous le sobriquet de « trèfle », en raison de l'agencement de ses trois sièges, ou encore 5 CV d'après sa catégorie fiscale. Animée par un quatre cylindres à soupapes latérales de 856 cm3, la « Trèfle » était plus réputée pour son endurance que pour sa vitesse. L'une d'elle fit le tour d'Australie en 1925 et, compte tenu du succès de ce modèle, la décision d'en arrêter la production à la fin de l'année suivante semble difficile à justifier. Parmi ses distinctions, ce fut aussi la première Citroën à être construite à l'usine Citroën de Slough au Royaume-Uni à son ouverture, en février 1926.

Ce torpédo Type C à pointe bateau fut immatriculé le 1er juillet 1924 et on sait qu'il a appartenu à une certaine Mme Goddevriendt d'Anvers, en Belgique, au moins de 1962 à 1986. Complètement restaurée, la voiture se présente sous un bel aspect et en bon état de marche, ayant subi une restauration de son intérieur en cuir noir et d'une capote assortie (tous deux remplacés en 2013). La documentation fournie comprend des papiers d'immatriculation belge périmée (1986), une ancienne plaque d'immatriculation belge et une charmante photo d'époque.

Sans réserve

1924 Citroën Type C Tourer
Chassis no. 26023

Citroën's first truly outstanding design - the Type C - was introduced in 1922. 'Motoring for the masses' French-style, the Type C was also known as the 'Cloverleaf' because of its two-plus-one seating or 5CV after its tax rating. Powered by a four-cylinder, sidevalve engine displacing 856cc, the 'Cloverleaf' was more renowned for longevity than speed. One was driven all around Australia in 1925 and, given the model's success, the decision to discontinue it towards the end of the following year appears hard to justify. The 'Cloverleaf' also has the distinction of being the first model built at Citroën's Slough works in the UK - the French concern's first foreign factory - when it opened in February 1926.

This Type C with 'boat tail' open tourer coachwork was first registered 1st July 1924 and is known to have been in the hands of a Mrs Goddevriendt in Antwerp, Belgium from at least 1962 to 1986. Completely restored, the car is nicely presented and in running condition, benefiting from a renewed black leather interior and matching convertible top (both replaced in 2013). Accompanying documentation consists of cancelled Belgian registration papers (1986), an old Belgian registration plate (1962) and a charming period photograph.

No reserve
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Citroën Type C torpédo 1924
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