1928 Rolls-Royce Phantom I Brake de Chasse

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Lot 441
1928 Rolls-Royce Phantom I Brake de Chasse

Sold for € 132,000 (US$ 146,216) inc. premium
1928 Rolls-Royce Phantom I Brake de Chasse
Châssis n° 84FH
Moteur n° SK95

Magnifique et imposante voiture, parfaite pour les amoureux de loisirs en plein air, cette Rolls-Royce Phantom I avait d'abord été carrossée en berline six glaces par Knibbs de Manchester. L'actuelle carrosserie a été réalisée par le carrossier Weavers pendant la seconde guerre, lorsque la voiture était affectée au transport du personnel de la RAF et de leurs outils pour la réparation des avions endommagés. La voiture, en tant que break, pouvait être immatriculée comme véhicule commercial et donc recevoir des tickets d'essence supplémentaires. Après le conflit, la Phantom fut achetée par Mirabel Topham de l'hippodrome d'Aintree où la voiture fit longtemps partie du paysage au Paddock Lodge. James Bidwell-Topham conserva la voiture jusqu'en 1984.

Après la guerre, la voiture passa chez le carrossier Hooper & Co pour d'importantes modifications à la carrosserie et figure sûrement parmi les plus élégantes à être sortie de ses ateliers. Bien que les moyeux soient d'origine, les roues de 19 pouces ont, elles, été installées par Hooper. Le style du carrossier est facilement identifiable à l'arête marquée de l'auvent et à la moulure inclinée vers l'avant, là où l'auvent rejoint le montant de la porte.

Cette Rolls-Royce a fait partie d'une collection de voitures tout aussi spectaculaires qu'elle qui est aujourd'hui dispersée. Elle a subi une restauration mécanique 'jusqu'au dernier boulon', sans regarder à la dépense, ces dernières années. La réfection du moteur est renseignée dans un dossier contenant plus de 100 photos qui détaillent le travail effectué par le menu, les freins, la transmission et l'essieu arrière ayant également été refaits. On nous signale que le moteur est parfaitement silencieux et délivre sa puissance sans effort, comme aux premiers jours.

L'intérieur est garni d'un cuir brun magnifiquement patiné et de tapis assorties. Il y a place pour sept adultes dans les trois premiers rangs de sièges et de quoi loger deux personnes de petite taille à l'arrière. Les sièges arrière s'enlèvent et peuvent servir de sièges pour le pique-nique. Les papiers fournis comprennent une immatriculation V5 au Royaume-Uni (RY 3315) et les certificats de conformité habituels.

1928 Rolls-Royce Phantom I Shooting Brake.
Chassis no. 84FH
Engine no. SK95

A magnificent and imposing car well suited to the lover of outdoor pursuits, this Rolls-Royce Phantom I was originally bodied as a six-light saloon by Knibbs of Manchester. The current body was constructed by Weavers coachbuilders during WW2 when the car was used to carry RAF personnel and tools to stricken aircraft. It is understood that, as a shooting brake, the car could be registered as a commercial vehicle and thus receive an increased petrol ration. After the war the Phantom was acquired by Mirabel Topham of Aintree Racecourse where the car became a regular sight and fixture based at Paddock Lodge in Aintree. James Bidwell-Topham owned the car until as late as 1984.

After the war, the car went to coachbuilders Hooper & Co for major body modifications and must surely rank as one of the more elegant to have left their premises. Although the hubs are original, the 19" wheel rims were fitted by Hooper. The Hooper style is readily recognised from the hard chine line along the scuttle and the forward-swept moulding where the scuttle meets the door pillar.

This Rolls-Royce has formed part of a small collection of equally spectacular cars, which is now being dispersed. In the last few years it has undergone a 'last nut and bolt' mechanical restoration with no expense spared. The engine rebuild is recorded by a dossier of over 100 pictures minutely detailing the work, while the brakes, drive train and rear axle have benefited from overhaul also. We are advised that the engine is completely silent and runs with effortless power as it would have done when new.

The interior is upholstered in beautifully patinated brown leather and fitted with matching brown carpets. There is space for seven adults in the first three rows of seats with accommodation for a couple of smaller individuals to the rear. The rear seats lift out and may be used as picnic seats outside the car. Accompanying documentation consist of a UK V5 (for the registration 'RY 3315') and current roadworthiness certificate.

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