Châssis no. 050946

À l'aube des années 1950, FIAT se mit à renouveler ses modèles remontant à l'avant-guerre, en commençant en 1950 par la 1400, sa première voiture à structure monocoque. Elle fut suivie en 1952 par la 1900 et en 1953 par la Nuova 1100 qui remplaçait la Ballila type 508. Connue sous le nom de 1100/103, d'après son numéro de code projet, la nouvelle venue était équipée d'un moteur à soupapes en tête entièrement nouveau et était proposé à ses débuts en deux versions, la A, le modèle de base, et la B, mieux équipée et plus chère. Le cabriolet deux places, le break, le moteur diesel et la version commerciale suivirent au fil de l'évolution du modèle. La 1100/103 fut construite jusqu'en 1969 quand elle fut remplacée par la Tipo 128.

La FIAT 1100 dépanneuse vendue ici est équipée du moteur 1 221 cm3 qui fut proposé sur la deuxième version à partir de 1959. Récemment repeint, le véhicule est décrit comme étant en bon état général et en bon état de marche. Il est vendu avec son Libretto italien qui précise que le premier propriétaire était le concessionnaire Fiat de Pérouge.

1963 FIAT 1100 T3 Tow-truck
Chassis no. 050946

As the 1950s dawned, FIAT began replacing its range of essentially pre-war designs, commencing in 1950 with the '1400', its first car to feature integral construction of the chassis/body. This was followed in 1952 by the '1900' and then in 1953 by the nuovo '1100', superseding the Type 508 Balilla. Known as the '1100/103', after its project number, the newcomer also featured an entirely new overhead-valve engine and was available initially in two versions: the basic type 'A' and the better equipped and more expensive type 'B'. Two-seater convertible, estate, diesel-engined and commercial versions followed as the design evolved. The 1100/103 was built until 1969 when it was replaced by the Tipo 128.

The FIAT 1100 tow-truck offered here has the 1,221cc engine that first became available on the T2 version in 1959. Recently repainted, the vehicle is described as in generally good condition and proper working order. It comes with original Italian libretto stating that the first owner was the local FIAT dealer in Perugia.