c.1921 Métallurgique 12/15 HP berline

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Lot 364
c.1921 Métallurgique 12/15 HP berline

Sold for € 26,450 (US$ 29,343) inc. premium
c.1921 Métallurgique 12/15 HP berline
Carrosserie Vanden Plas
Châssis n° 5566
Moteur n° 5566

Destiné à devenir un constructeur éminent de voitures de sport en Belgique, Métallurgique construisit sa première automobile – une bicylindre proche des Daimler – à la fin des années 1890. Des créations plus modernes suivirent, dont, en 1906, la fabuleuse 60/80 HP un rapide tourer équipé d'un superbe quatre cylindres à admission au-dessus de l'échappement. Marque novatrice, Métallurgique adoptait une boîte à quatre rapports sur tous ses modèles avant la première guerre et des freins aux quatre roues juste après le conflit. Voitures de grande qualité, les Métallurgiques à carrosserie Vanden Plas étaient très admirées outre-Manche, leur succès amenant Warwick Wright à acquérir une licence pour le nom Vanden Plas au Royaume-Uni. La marque continua de produire de grandes et rapides voitures après la première guerre et ajouta un modèle plus petit équipé d'un moteur à soupapes latérales à sa gamme. Au début des années 1920, elle lança la 12/15, conçue par Paul Bastien, un modèle entièrement moderne, équipée d'un quatre cylindres 2 litres à arbre à cames en tête et de freins aux quatre roues. Tourer très rapide de grande qualité, la 12/15 allait former l'essentiel de la production de Métallurgique jusqu'au rachat de la marque par Minerva, en 1927.

Cette rare Métallurgique a quitté les ateliers de la marque à Marchiennes-au-Pont le 15 septembre 1921 et demeurait en République d'Irlande dans les années 1960/1970, comme le montre un ancien livre de bord au dossier. La voiture est également vendue avec son certificat VCC de millésime belge, un assortiment d'imprimés sur Métallurgique et une liste des toutes les Métallurgiques recensées.

Sans réserve

c.1921 Métallurgique 12/15hp Saloon
Coachwork by Vanden Plas
Chassis no. 5566
Engine no. 5566

Destined to become Belgium's foremost producer of sporting cars, Métallurgique built its first automobile - a Daimler-like twin-cylinder - in the late 1890s. More modern designs followed including, in 1906, the fabulous 60/80hp fast tourer equipped with a magnificent 100bhp, inlet-over-exhaust, four-cylinder engine. An innovative concern, Métallurgique adopted four-speed gearboxes for all its models before WWI and four-wheel brakes immediately afterwards. Automobiles of high quality, the Vanden Plas-bodied Métallurgiques were much admired across the Channel, their success leading to Warwick Wright acquiring rights to the Vanden Plas name in the UK. The company continued to build big, fast tourers after WWI and added smaller sidevalve-engined models to the range. In the early 1920s it launched the Paul Bastien designed 12/15, a thoroughly modern design featuring a 2.0-litre, overhead-camshaft, four-cylinder engine and four-wheel brakes. A fast tourer of high quality, the 12/15 would form the bulk of Métallurgique production until the company's acquisition by Minerva in 1927.

This rare Métallurgique left the company's Marchiennes-au-Pont factory on 15th September 1921 and during the 1960s/1970s was in the Republic of Ireland, as evidenced by an old-style logbook on file. The car also comes with VCC Belgium dating certificate, copies of assorted Métallurgique literature and a list of known Métallurgique cars.

No reserve.

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