1900 Marlboro à vapeur 'Runabout'
Lot 335
1900 Marlboro à vapeur 'Runabout'
€ 50,000 - 70,000
US$ 57,000 - 79,000

Lot Details
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1900 Marlboro à vapeur 'Runabout'
Compte tenu du fait que la Marlboro Automobile & Carriage Company n'exista que pendant trois courtes années (1900-1903), il est pour le moins surprenant que parmi le peu de voitures produites quelques-unes aient survécu. La société avait été créée dans la ville éponyme du Massachussetts par Orrin P. Walker qui avait choisi un moteur à vapeur pour son runabout à transmission par chaîne, construit en version deux et quatre places, la dernière sur un empattement légèrement allongé. En janvier 1901, une trentaine de voitures avaient été vendues, encourageant Walker à accélérer les cadences de production. Les stocks d'invendus s'accumulèrent au cours des 18 mois qui suivirent et en juillet 1902, on annonçait la fermeture de l'usine de Marlboro. Walker vendit les avoirs à Videx Automobile & Carriage Company, mais aucune voiture Videx ne vit jamais le jour et la société disparut en 1903.

Cette voiture à vapeur extrêmement rare a été entièrement restaurée aux États-Unis avant son acquisition par l'actuel propriétaire. Peinte en deux tons rouge et noir avec intérieur en cuir noir, la voiture est décrite comme en excellent état et vendue avec des papiers d'importation au Royaume-Uni. Il faut signaler qu'un certificat de contrôle de la chaudière par les autorités compétente est nécessaire avant que le véhicule ne soit autorisé à circuler sur route.

1900 Marlboro Steam 'Runabout'

Given that the Marlboro Automobile & Carriage Company existed for barely three years (1900-1903) it is perhaps surprising that any of the relatively few cars it produced should have survived. The company was founded in the eponymous Massachusetts town by Orrin P Walker, who chose a Mason steam engine to power his chain-driven runabout, which was built in two- and four-seater versions, the latter on a slightly longer wheelbase. By January 1901 around 30 cars had been sold, encouraging Walker to step up production. Stocks of unsold cars built up over the following 18 months and in July 1902 it was announced that the Marlboro plant would close. Walker sold out to the Videx Automobile & Carriage Company but no Videx cars were ever produced and the company folded in 1903.

This ultra-rare early steam automobile was completely restored in the USA prior to its purchase by the current owner in 2011. Finished in two-tone red/black with black leather interior, the car is described as in generally excellent condition and offered with UK import documents. It should be noted that a boiler inspection certificate issued by a competent authority would be required before this vehicle can be used on any public road.

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