Footnotes

• FN 498c cm3 quatre cylindres c.1913
  Cadre n° 50361
  Moteur n° 1140
  
  Comme BSA, la Fabrique Nationale d'Armes de Guerre (en abrégé FN) commença par produire des munitions et aborda la production de motocycles en 1900. De nos jours, la firme belge est très connue pour ses magnifiques modèles à moteurs quatre cylindres dont le premier apparut en 1904 fut exposé pour la première fois en public au salon du cycle de Paris de 1905. Conçue par Paul Kelecom, la FN fut la première moto quatre cylindres viable du monde, sa douceur de fonctionnement et son absence presque totale de vibrations la démarquant nettement de ses concurrentes monocylindres et V-twin. Moderne en son temps, le quatre-cylindres de 362 cm3 refroidi par air était muni de soupapes d'admission atmosphériques et d'échappement (latérales) commandées et d'un robuste vilebrequin à cinq paliers. La transmission secondaire par arbre était aussi une innovation. Initialement, la machine n'avait pas d'embrayage, le démarrage s'effectuant par pédalage jusqu'au lancement du moteur. Deux freins (à tambour et sur la jante) s'appliquaient sur la roue arrière. Le moteur fut agrandi à 413 cm3 en 1906 puis de nouveau en 1908, cette fois à 498 cm3, tandis qu'en 1911, l'usine introduisait sa propre boîte à deux rapports semblable à celle que proposait Horstmann en Grande-Bretagne et qui était intégrée au carter de l'arbre de transmission.
  Cette FN quatre cylindre partiellement restaurée fut achetée par le propriétaire actuel en Argentine en 2009. (Droits et taxes acquittés au Royaume-Uni). Les parties restaurées sont les roues et les pièces plaquées, mais certaines pièces sont manquantes et la machine ne fonctionne pas. Vendue strictement en l'état, elle est accompagnée de ses papiers d'immatriculation argentins précédents et belges actuels.
  

Saleroom notices

• There are no old Argentinian registration papers with this lot.