Footnotes

• Coventry-Eagle 980 cm3 Flying-8 « Latérale » 1925
  Immatriculation n° YL 6543 (UK)
  Cadre n° 36244
  Moteur n° KTC/U 13585/VSC
  
  « La Coventry-Eagle Flying-8, qui mérite pleinement le surnom de « Pullman Express » donné par Motor Cycling, représente le plus haut degré de luxe, de confort et de vitesse qu'on puisse proposer sur deux roues. »
  Coventry-Eagle
  
  Cette Flying-8 à moteur latéral, immatriculée pour la première fois à Londres en 1925, fut longtemps la propriété du pilier du Vintage Motor Cycle Club, Cliff Barham, d'Enfield. Lorsqu'elle appartenait à ce dernier, la Flying Eight alors attelée à un side-car était régulièrement engagée dans les épreuves du VMCC au cours des années 1970. Le dossier historique qui l'accompagne contient des photos de Cliff Barham et de la Coventry-Eagle aux Barbury, Windsor et Chiltern Runs ainsi qu'au Manx Rally. Avec les années, la machine a reçu un certain nombre de pièces non standard dont les leviers de commande, la poignée de gaz tournante, le carter de chaîne et le silencieux, tandis que le moteur installé actuellement date de 1932. Une remise en état entreprise en 2006/2007 a porté sur les roues, les pneus et les chambres, les freins et la Magdyno outre une réfection du moteur.
  
  En avril 2008, le propriétaire à cette date, M. A. White mit la moto en vente chez Bonhams à Stafford où elle fut achetée par les vendeurs actuels. Depuis cette acquisition, la Flying-8, entretenue par le même mécanicien qui avait restauré la version à soupapes en tête que possèdent aussi les vendeurs, a été stockée dans un musée chauffé au sein d'une importante collection privée au Royaume-Uni et n'a été utilisée qu'occasionnellement.
  
  Présentée en bon état général, la machine est offerte accompagnée des photos d'époque, de coupures de pesse, de nombreuses factures de restauration, d'un manuel d'utilisation (en reproduction), d'une correspondance, du programme du Banbury Run (1973), d'un log book (liste de propriétaires) ancien modèle (établi en 1970), d'un certain nombre de vignettes fiscales, d'un MoT expiré (en août 2008) et du document d'immatriculation au Royaume-Uni V5 de Swansea.