Footnotes

"It's AMG's best-ever car." – Car magazine on the C63 AMG Black Series.
The performance division of Mercedes-Benz, AMG uses the evocative 'Black Series' designation for its top-of-the range models, which had commenced with the SLK 55 coupé of 2006. Introduced in 2011, the C63 AMG Black Series was based on the Mercedes-Benz C-Class platform. It built on the success of the critically acclaimed CLK 63 AMG Black Series, which had demonstrated Mercedes' determination to compete with contemporary exotica such as the Ferrari 430 Scuderia and effectively changed the public perception of the AMG brand. Having hit upon a successful formula, Mercedes was not going to depart from it with the CLK's successor.

Normally aspirated, the C63 AMG Black Series' 6.2-litre V8 engine was a development of that found in the regular C-Class Coupé, producing 510bhp courtesy of a lightweight crankshaft, con-rods and pistons (as found in the SLS supercar) and a remapped ECU. There was also a larger radiator to cope with the demands of track use, while power was transmitted to the ground via a seven-speed MCT Automatic gearbox and an AMG limited-slip differential. Outwardly distinguishable from its lesser cousin by aggressively flared wheelarches, the C63 AMG Black Series was much wider in the track both front and rear, and featured coil-over suspension all round, controlled by adjustable dampers.

"Stick with the factory settings though and you'll find this a car of genuinely rare focus," declared Autocar's Matt Saunders. "One with the performance to keep up with quarter-million-pound exotics we could mention, but even deeper reserves of grip, stability and braking power, and wonderful entertainment value. AMG's suspension upgrades have given the C 63 BS staggering body control, incisive steering, excellent directional stability and huge lateral grip."

Carbon ceramic, the front brake discs were a massive 390mm in diameter, while for those customers wishing to exploit the Black Series' potential to the full, track-biased Dunlop tyres and active transmission cooling were available as part of the AMG Track Package. And if shod with the sticky Dunlops, the Black Series could reach 100km/h (62mph) from rest in under four seconds; its top speed (electronically limited) was 300km/h (186mph).

Inside, the Black Series added bucket seats and an Alcantara trimmed steering wheel to the regular well-appointed C-Class accommodation, although customers seeking four-seater practicality could specify the C63 Coupé's standard front and rear seats in place of the Black Series' two.

First registered on 25th June 2013, this one-owner Mercedes-Benz C63 AMG Black Series has covered a mere 100 kilometres since it left the factory and is presented in effectively 'as new' condition. Stored for some time, the car will require re-commissioning to a greater or lesser extent before further use and thus is sold strictly as viewed. Finished in red with black leather interior, this beautiful limited edition high-performance coupé is offered with a cancelled Swiss Carte Grise.

Mercedes-Benz C63 AMG Black Series coupé 2013
Châssis n° WDDGJ7HB7DF953081

•Série limitée du coupé haute performance
•Un seul propriétaire
•Seulement 100 kilomètres d'origine
•État « comme neuf »

« C'est la meilleure des AMG jamais construite. » – le magazine Car à propos de la C63 AMG Black Series.

AMG, la filiale sportive de Mercedes-Benz, utilise l'évocatrice désignation « Black Series » pour son modèle haut de gamme, initié par la SLK 55 coupé de 2006. Lancée en 2011, la C63 AMG Black Series prenait pour base la plate-forme de la Mercedes-Benz classe C. Elle s'appuyait sur le succès de la CLK 63 AMG Black Series unanimement saluée, qui avait mis en avant la détermination de Mercedes à se frotter à des sportives contemporaines de la trempe de la Ferrari 430 Scuderia et modifiant de fait l'image de la marque AMG auprès du public. Après cette recette réussie, Mercedes n'allait pas s'en écarter pour la remplaçante de la CLK.

Le V8 6,2 litres atmosphérique de la C63 AMG Black Series dérivait de celui du coupé classe C de série, délivrant 510 ch, grâce à un vilebrequin, des bielles et des pistons allégés (comme sur la supercar SLS) et à une unité de contrôle reprogrammée. On trouvait aussi un radiateur plus grand pour répondre à la demande en usage sur piste, tandis que la puissance était transmise au sol via une boîte automatique à sept rapports MCT et un différentiel à glissement limité AMG. Immédiatement reconnaissable du modèle de série par ses ailes élargies, la C63 AMG Black Series avait des voies avant et arrière bien plus larges et recevait une suspension par ressorts hélicoïdaux aux quatre roues, controlée par des amortisseurs réglables.

« Si vous vous en tenez aux réglages d'usine vous trouverez cette voiture d'une précision particulièrement rare. » déclarait Matt Saunders du magazine Autocar. « Capable de performances du niveau de sportives valant plus d'un quart de million de livres que l'on pourrait citer, elle offre de plus grandes réserves d'adhérence, de stabilité et de puissance au freinage, et des tonnes de plaisir. Les suspensions AMG donnent à la C 63 BS un comportement époustouflant, une direction incisive, une excellente stabilité directionnelle et une adhérence exceptionnelle. »

Les freins carbone céramique à l'avant offrait un grand diamètre de 390 mm, tandis que les clients qui souhaitaient exploiter tout le potentiel de la Black Series pouvaient choisir des pneus piste Dunlop et un refroidissement actif de la transmission, proposé dans le « pack piste » AMG. Chaussée des très adhérents pneus piste Dunlop, la Black Series pouvait atteindre les 100 km/h en moins de 4 secondes, sa vitesse maximale étant de 300 km/h (limitée électroniquement).

À l'intérieur, la Black Series ajoutait deux sièges baquets et un volant gainé d'Alcantara aux nombreux équipements de la classe C, mais les clients qui souhaitaient la commodité de quatre places pouvaient obtenir les sièges de série avant et arrière du coupé C63 à la place des deux baquets de la Black Series.

Immatriculée le 25 juin 2013, cette Mercedes-Benz C63 AMG Black Series qui n'a connu qu'un propriétaire n'a parcouru que 100 kilomètres depuis qu'elle a quitté l'usine et se présente « comme neuve ». Remisée pendant quelque temps, la voiture aura besoin d'une remise en route plus ou moins approfondie, avant de reprendre la route et sera donc vendue en l'état. Rouge avec intérieur en cuir noir, ce magnifique coupé série limitée à haute performance est vendu avec sa carte grise suisse périmée.