This auction has ended. View lot details
You may also be interested in
1978 BMW 980cc R100RS Frame no. 6087331
Sold for CHF5,175 inc. premium
Looking for a similar item?
Our Cars specialists can help you find a similar item at an auction or via a private sale.
Find your local specialist1978 BMW 980cc R100RS
Frame no. 6087331
Frame no. 6087331
Footnotes
Just a few years after introducing the R90/6 and R90S, BMW upped the capacity of its range-topping flat-twins to 980cc for the 1977 season in the form of the R100/7 series, the flagship of this new line-up being the fully-faired R100RS superbike. Although styled like a super-sports machine, the R100RS was more of a sports-tourer, which did it no harm whatsoever in BMW's traditional market sector. "BMWs have always managed to give you a unique and almost uncanny feeling of complete security and stability at speed," observed Bike magazine's Peter Watson. "The ability to maintain cruising speeds of over 100 mph for as long as your licence holds out must be one of the machines' most attractive features. The RS even manages to improve on this reputation."
This original and un-restored R100RS has belonged to the vendor since around 1980, taking him to the four corners of Europe, and with a little care should continue to serve its new owner for many years. The aluminium wheel rims were the subject of a recall and have been changed by BMW, while the (home-made) digital oil temperature gauge is also worthy of note. The machine is offered with Krauser panniers and old Swiss registration papers.
BMW R100RS 980 cm3 1978
Cadre n° 6087331
Peu de temps après l'introduction des R90/6 et R90S, BMW porta à 980 cm3 la cylindrée de ses flat-twins haut de gamme pour la saison 1977 sous la forme de la série R100/7, le sommet de sa nouvelle gamme étant occupé par la superbike R100RS à carénage intégral. Malgré son style de super sportive, la R100RS pourtant plus proche d'une tourisme sport ne fit pas d'ombre au segment de marché traditionnel de la marque. « BMW a toujours réussi à vous offrir un sentiment unique et presque étrange de complète sécurité et de stabilité dans la vitesse » fit remarquer Peter Watson du magazine Bike. « La capacité de conserver aussi longtemps que votre permis de conduire tiendra une vitesse de croisière supérieure à 160 km/h ne peut être qu'une des caractéristiques les plus attirantes de ces machines. La RS va même au-delà de sa réputation. »
Cette R100RS d'origine non restaurée et propriété du vendeur jusque vers 1980 l'a emmené aux quatre coins de l'Europe et, moyennant un minimum d'attention, elle devrait continuer de satisfaire son nouveau propriétaire pendant des années. Les jantes en aluminium qui avaient fait l'objet d'un rappel ont été remplacées par BMW tandis que le thermomètre d'huile digital (fabrication maison) apparaît comme une utile addition. La machine est offerte avec des sacoches rigides Krauser et ses anciens papiers d'immatriculation suisses.
Saleroom notices
The frame number is 6087331R100RS Le numéro de châssis est 6087331R100RS