1979  Mercedes-Benz  450 SEL 6.9 Saloon  Chassis no. 116.036-12-006269  Engine no. 100.985-12-006383
Lot 140
1979 Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 Saloon
€35,000 - 45,000
US$ 41,000 - 53,000

Lot Details
1979  Mercedes-Benz  450 SEL 6.9 Saloon  Chassis no. 116.036-12-006269  Engine no. 100.985-12-006383 1979  Mercedes-Benz  450 SEL 6.9 Saloon  Chassis no. 116.036-12-006269  Engine no. 100.985-12-006383 1979  Mercedes-Benz  450 SEL 6.9 Saloon  Chassis no. 116.036-12-006269  Engine no. 100.985-12-006383 1979  Mercedes-Benz  450 SEL 6.9 Saloon  Chassis no. 116.036-12-006269  Engine no. 100.985-12-006383 1979  Mercedes-Benz  450 SEL 6.9 Saloon  Chassis no. 116.036-12-006269  Engine no. 100.985-12-006383 1979  Mercedes-Benz  450 SEL 6.9 Saloon  Chassis no. 116.036-12-006269  Engine no. 100.985-12-006383 1979  Mercedes-Benz  450 SEL 6.9 Saloon  Chassis no. 116.036-12-006269  Engine no. 100.985-12-006383 1979  Mercedes-Benz  450 SEL 6.9 Saloon  Chassis no. 116.036-12-006269  Engine no. 100.985-12-006383
1979 Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 Saloon
Chassis no. 116.036-12-006269
Engine no. 100.985-12-006383
Fast, well engineered and luxuriously equipped in Mercedes-Benz's finest tradition, the 450 SEL 6.9 first appeared in 1974. The new super saloon used the long-wheelbase bodyshell of the larger S-Class fitted with an enlarged and developed version of the overhead-camshaft V8 engine found in its predecessor and the leviathan 600 models. All Mercedes-Benz's latest safety developments were incorporated together with automatic transmission and self-levelling suspension as standard. Top speed was 225km/h (140mph) with 100km/h (62mph) coming up in 7.4 seconds.
This stunning 6.9 is described as in generally very good condition, having benefited from partial restoration in 2006 when it was largely dismantled and repainted in the original black. At the same time four new Mercedes-Benz doors were fitted; the windscreen and rear screen replaced; all window and door seals renewed; and the original alloy wheels sand-blasted and powder coated. The original tan leather interior is in very good condition, while the carpet has been replaced with a new one in the original material. The air conditioning system has been refilled with modern coolant; the air conditioning compressor renewed; the power steering overhauled; and the air suspension partially overhauled. New tyres were fitted all round. Importantly, this car has been fitted with a new original 6.9-litre exhaust system (reputedly the last such unit available at Mercedes-Benz). The 6.9 passed its TüV test in September 2014, the handbrake being overhauled at this time. There were no other faults.

It is believed that this car was originally delivered to the Soviet embassy in Costa Rica, and the delivery with flag holders indicates its use as an embassy car. The original data card lists the following as fitted options: orthopaedic driver and passenger seats; omission of rear seat belts; under-body protection; right-side door mirror; radio; automatic aerial; tinted glass; battery for tropical climates; fire extinguisher; coconut floor mats; rear reading lights; tandem rear view mirror; and the aforementioned flag holders for the front wings. Apparently, it was ordered without a sunroof for safety reasons.

The car has been in the vendor's private collection for the last ten years, covering some 10,000 kilometres in this period. The total mileage recorded is circa 104,000 kilometres, which is believed to be correct. Cosmetically the car presents very well. Accompanying documentation consists of the aforementioned data card; German Historic registration papers; valid TüV certificate; and copies of previous Costa Rican registration documents and import tax receipts. One for the serious Mercedes-Benz collector.

1979 Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 Saloon
Fahrgestell-Nr. 116.036-12-006269
Motor-Nr. 100.985-12-006383

Der 450 SEL 6.9 wurde 1974 vorgestellt und war das schnelle und luxuriöse Topmodell der S-Klasse. Er basierte auf der langen Version dieser Modellreihe und sein V8 Motor mit obenliegenden Nockenwellen war eine Weiterentwicklung des Antriebs aus dem 600. Mit der aktuellsten Sicherheitstechnik ausgestattet, kam der mit einer Niveauregulierung und mit einem Automatikgetriebe ausgestattete Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h bei einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7.4 Sekunden.

Der hier angebotene 6.9 wird vom Einlieferer als in generell sehr gutem Zustand beschrieben und wurde 2006 teilrestauriert. Die S-Klasse wurde zerlegt und in der Originalfarbe Schwarz neu lackiert. Vier neue originale Mercedes-Benz Türen wurden eingebaut, Front- und Heckscheibe ersetzt, alle Tür- und Fensterdichtungen erneuert und die originalen Alu-Felgen wurden sandgestrahlt und pulverbeschichtet, die Teppiche im Originalmaterial erneuert. Das originale Leder präsentiert sich in hervorragendem Zustand. Die Klimaanlage wurde neu befüllt und der Klimakompressor erneuert. Das Lenkgetriebe wurde überholt, die Luftfederung teilweise überarbeitet, eine neue originale 6.9er Auspuffanlage (offenbar die letzte bei Mercedes-Benz erhältliche) verbaut und neue Reifen aufgezogen. Hauptuntersuchung erfolgte 2014 und wurde bestanden, zur gleichen Zeit wurde die Handbremse überholt. Ansonsten wurden keine Mängel vermerkt.

Es wird angenommen, dass dieser 450 SEL 6.9 ursprünglich an die russische Botschaft in Costa Rica ausgeliefert wurde, und die Erstausstattung mit Standartenhalter weist auf eine Nutzung als Botschaftswagen hin. Die Datenkarte listet die folgenden Sonderausstattungen auf: Fahrerlehne orthopädisch rechts und links, Wegfall der Sicherheitsgurte hinten, Unterschutz, Spiegel rechts, Radiogerät, Antenne automatisch, wärmedämmendes Glas, Tropenbatterie, Feuerlöscher, Kokosmatten, Leseleuchten hinten, Tandem-Innenspiegel und bereits erwähnten Standartenhalter. Der Wegfall des Schiebedaches erfolgte wohl aus Sicherheitsgründen.

Der Wagen befindet sich seit 10 Jahren in der Privatsammlung des Einlieferers und wurde in dieser Zeit ca. 10,000 km bewegt. Der km-Stand beläuft sich auf insgesamt ca. 104,000 km, und es wird angenommen, dass es sich hierbei um die korrekte Laufleistung handelt. Auch optisch präsentiert sich diese S-Klasse sehr gut und sie wird mit einer Kopie der Datenkarte, Deutscher H-Zulassung, Kopie der früheren costa-ricanischen Papiere sowie den Verzollungspapieren angeboten. Ein Auto für den ernsthaften Mercedes-Benz Sammler.

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