Long term ownership (since over 30 years),1952 Mercedes-Benz  220 Cabriolet A  Chassis no. 2279952
Lot 122
1952 Mercedes-Benz 220 Cabriolet A
Sold for €103,500 (US$ 122,595) inc. premium

Lot Details
Long term ownership (since over 30 years),1952 Mercedes-Benz  220 Cabriolet A  Chassis no. 2279952 Long term ownership (since over 30 years),1952 Mercedes-Benz  220 Cabriolet A  Chassis no. 2279952
Long term ownership (since over 30 years)
1952 Mercedes-Benz 220 Cabriolet A
Chassis no. 2279952
'The Type 220 Mercedes-Benz is a car of rare quality and an excellent example of the solid, fast family car which the Stuttgart firm know so well how to make: it gives every sign that it can be depended upon to render good service and it is an abiding pleasure to handle.' – The Autocar, 5th February 1954

Introduced in April 1951, the 220 was a six-cylinder cousin to the four-cylinder 170S. Although closely based on the latter, the 220 featured more modern styling with headlamps integral with the wings. The suspension had undergone considerable development, a thoroughly modern double wishbone/coil spring design being adopted at the front while at the rear the track was widened and telescopic shock absorbers fitted. With 80bhp on tap courtesy of its 2.2-litre overhead-camshaft engine, the 220 saloon was good for around 140km/h (87mph) - as was the four-door Cabriolet B - with 145km/h (90mph) attainable by the drophead coupé-style two-door Cabriolet A. In the best Mercedes-Benz tradition, both of these convertible models were exceptionally well equipped. The combined total of Cabriolet A and B production amounted to only 2,360 in five years (incl. coupés) and today these models are both rare and highly sought after.

Offered from long term ownership, this Mercedes-Benz 220 Cabriolet A was completely restored in 1985-1986 by Atelier de Restauration de Touraine. Works carried out include dismantling to the chassis; restoration of the timber body frame; an engine overhaul; chassis restoration; new paintwork; fully re-trimming the interior; and refurbishing the entire electrical system, instrument panel and radio. Only a few months ago the brakes and clutch were overhauled and the car is described by the now elderly owner as in generally excellent condition, having been well maintained for the last 30-or-so years. Nicely presented in green with beige soft-top, this most stylish Mercedes-Benz cabriolet is offered with French Carte Grise and the quotation, invoice and photographs relating to its restoration.

Aus langjährigem Besitz (seit über 30 Jahren)
1952 Mercedes-Benz 220 Cabriolet A
Fahrgestell-Nr. 2279952

'Der Mercedes-Benz 220 ist ein Auto von selten guter Qualität und ein hervorragendes Beispiel von einem soliden und schnellen Familienwagen, den die Stuttgarter Firma so gut zu bauen weiβ: er flöβt einem Vertrauen ein, dass er einen nicht im Stich läβt und der wiederholte Umgang mit ihm bereitet Freude.' - The Autocar, 5. Februar 1954

Der Mercedes-Benz 220 wurde im April 1951 präsentiert und war der gröβere, sechszylindrige Bruder zum Vierzylinder des MB 170 S. Äußerlich unterscheidet er sich vom 170 S durch in die Kotflügel integrierte Scheinwerfer. Diese Änderung lässt ihn moderner erscheinen. Das Fahrwerk wurde überarbeitet. Es enthält nun Doppel-Querlenker, Schraubenfedern und einen Stabilisator an der Vorderachse. Die hintere Pendel-Schwingachse wird mit Doppel-Schraubenfedern gedämpft.

Dank seines 2,2-Liter 6-Zylinder Motors mit obenliegender Nockenwelle und einer Leistung von 80 PS erreichte das 220 Cabriolet A eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 145km/h. Wie bei Mercedes-Benz schon Tradition, ist das Cabriolet A sehr umfangreich und gut ausgestattet. Zusammen wurden von Cabriolet A und B nur 2,360 Exemplare (inkl. Coupés) in fünf Jahren produziert. Heute sind diese Modelle, besonders das sportlichere und elegantere Cabriolet A, sehr selten und begehrt.

Dieses Mercedes-Benz 220 Cabriolet A stammt aus langjährigem Besitz und wurde 1985 bis 1986 vom Atelier de Restauration de Touraine in Frankreich umfassend restauriert. Die Arbeiten umfaβten die Demontage des Wagens bis auf das Chassis; Restaurierung des Karosserierahmens aus Holz, Überholung des Motors, Restaurierung des Fahrgestells, Neulackierung, kompletter Neubezug der Innenausstattung und der Überholung der Elektrik, der Instrumente und des Radios. Erst vor wenigen Monaten wurden die Bremsen und Kupplung überholt und der jetzt ältere Besitzer beschreibt den Zustand des Wagens nach 30-jähriger guter Pflege als generell exzellent. Die Farbkombination von grünem Lack mit beigefarbenem Verdeck steht dem Cabriolet sehr gut und es wird mit französischer Carte Grise, dem Kostenvoranschlag, der Rechnung und den Fotos zur Restaurierung angeboten.
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