Un des 40 construits, Riva  32 Ferrari Spécial Canot à moteur « Symbol » 1991
Lot 380
Riva 32 Ferrari Spécial Canot à moteur « Symbol » 1991
Sold for €149,500 (US$ 176,335) inc. premium

Lot Details
Un des 40 construits, Riva  32 Ferrari Spécial Canot à moteur « Symbol » 1991 Un des 40 construits, Riva  32 Ferrari Spécial Canot à moteur « Symbol » 1991 Un des 40 construits, Riva  32 Ferrari Spécial Canot à moteur « Symbol » 1991 Un des 40 construits, Riva  32 Ferrari Spécial Canot à moteur « Symbol » 1991 Un des 40 construits, Riva  32 Ferrari Spécial Canot à moteur « Symbol » 1991 Un des 40 construits, Riva  32 Ferrari Spécial Canot à moteur « Symbol » 1991 Un des 40 construits, Riva  32 Ferrari Spécial Canot à moteur « Symbol » 1991 Un des 40 construits, Riva  32 Ferrari Spécial Canot à moteur « Symbol » 1991 Un des 40 construits, Riva  32 Ferrari Spécial Canot à moteur « Symbol » 1991 Un des 40 construits, Riva  32 Ferrari Spécial Canot à moteur « Symbol » 1991 Un des 40 construits, Riva  32 Ferrari Spécial Canot à moteur « Symbol » 1991
Un des 40 construits
Riva 32 Ferrari Spécial Canot à moteur « Symbol » 1991
Numéro de série 1TOBS10T5MS116132
Moteurs n° 4756 et 4757
Coque n° 29

Ce lot représente un exemple rare de canot automobile à haute performance de la catégorie 32 pieds produit par le prestigieux chantier italien Riva en collaboration avec Ferrari et catalogué en 1991 au prix de 396 000 dollars. Le Riva Ferrari fut un projet mené en partenariat entre Cantieri Riva et Ferrari dont le bureau d'études collabora avec les ingénieurs de Riva en vue de produire un canot de vitesse fin, élégant et rapide digne de son prestigieux lignage. Comme pour tous les Riva, seuls les meilleurs composants furent utilisés : moteurs BPM, transmissions Borg Warner, arbres d'hélice Rolls et instrumentation Riva/VDO.

Ce Riva 32 dont la coque est en fibre de verre est propulsé par deux moteurs à essence inboard BPM Volano de 400 ch donnant une vitesse maximale d'environ 96 km/h. Les sièges du pilote et du passager à l'avant sont de type enveloppant avec assises relevables permettant de s'asseoir ou de rester debout et pourvu chacun d'un plateau porte-verres repliable. Un coffre à deux niveaux fermant de chaque côté offre un bel espace de rangement dans le cockpit.

Derrière celui-ci, une banquette peut recevoir confortablement trois passagers. Les moteurs logés sous un grand panneau sous le sun deck sont en excellent état comme en témoigne un récent contrôle que le bateau a passé brillamment. Après le compartiment des moteurs se trouve un espace de rangement (lazaret) supplémentaire tandis qu'une échelle à commande hydraulique installée sur le tableau arrière dégage en se déployant une douchette d'eau douce. La cabine sous pont offre deux larges couchettes, une écoutille supérieure, une toilette marine dissimulée et de nombreux rangements.

Immatriculé en 1996 par Candas International au Nevada (USA), la Riva été ensuite envoyé en Europe. Méticuleusement entretenu, le bateau a été garé à l'intérieur depuis son achat neuf et, utilisé en alternance avec le Riva St Tropez du propriétaire, il n'a été mis à l'eau qu'une année sur deux. Complètement restauré en 2009, il est décrit par le vendeur actuel comme étant en excellent état général affichant seulement « 203 heures » au compteur du moteur. Superbe pièce de collection pour les aficionados de Riva ou de Ferrari, « Symbol » est accompagné d'une copie du titre de propriété du Nevada, de son certificat de canot automobile de vitesse, d'une photo d'époque prise en cours de construction et d'une remorque.

One of only 40 built
1991 Riva 32 Ferrari Special Powerboat 'Symbol'
Serial no. 1TOBS10T5MS116132
Engine nos. 4756 & 4757
Hull no. 29

Offered here is a rare example of the high-performance 32-foot powerboat produced by the Italian quality boat builder Riva in collaboration with Ferrari, which in 1991 had a list price of $396,000. The Riva Ferrari was the joint project of Gino Gervasoni of Cantieri Riva and Ferrari, whose design team collaborated with the Riva engineers to produce a sleek, fast, luxurious speedboat worthy of its famous lineage. As with all Rivas, only the best components were used: BPM engines, Borg Warner transmissions, Rolla prop shafts, and Riva/VDO instrumentation.

This Riva 32 has a glassfibre hull and is powered by twin 400 horsepower BPM Volano inboard gasoline engines, giving it a maximum speed of around 96km/h (60mph). The pilot and forward passenger seats are a wrap-around bolster type with fold-down bottoms ideal for either standing or sitting, and each has a foldout drinks tray. With a two-shelf locker on either side, there is ample storage space in the cockpit.

Aft of the driving station is a bench seat that can accommodate up to three persons comfortably. The engines are located under a large hatch in the sun deck, and are in excellent condition according to the recently completed survey, which the boat passed with flying colours. Aft of the engine compartment is a lazarette area for additional stowage, while a hydraulically operated swimming ladder, mounted in the transom, reveals a freshwater shower hose when open. The below-decks cuddy cabin has ample berthing for two persons, an overhead hatch, concealed marine toilet, and plentiful stowage spaces.

Registered in 1996 by Condas International in 1996 in Nevada, USA, the Riva was subsequently shipped to Europe. Meticulously cared for, the vessel has been stored indoors since purchased new and, sharing its duties with owner's Riva St Tropez, has only been launched on alternate years. It was completely restored in 2009 and is described by the current owner as in generally excellent condition, with only 203 hours 'on the clock'. A wonderful collectors' piece for any Ferrari/Riva aficionado, 'Symbol' comes with a copy of the Nevada Certificate of Title; fast motor boat registration certificate; a period photograph of it under construction; and a trailer.
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