Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986
Lot 331
Renault 5 Turbo 2 1986
Sold for €80,500 (US$ 94,523) inc. premium

Lot Details
Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986 Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur,Renault 5 Turbo 2 1986
Livrée neuve en France avec seulement 17.600km au compteur
Renault 5 Turbo 2 1986
Châssis n° VF182200000500128

Cette Renault 5 Turbo 2 fait partie de la dernière série de 500 voitures prévues, dont seulement 250 furent réellement produites. Elle porte le numéro 128 de cette dernière série de 250. Elle a été livrée neuve en France et immatriculée le 4 février 1986 par l'agence Renault de Roncq qui la conserva comme « porte-drapeau » de la marque, jusqu'en 1994. Destinée à être exposée statiquement, pourtant c'est le seul de ses cinq propriétaires qui utilisa la voiture intensément, parcourant la presque totalité des kilomètres affichés au compteur (14.500km).

En 1994, la Turbo 2 fut vendue en France à un collectionneur de voitures, M. Pierre Courcol, qui l'immatricula la même année et la garda jusqu'en novembre 2010. M. Courcol conserva la voiture pendant seize années, mais la conduisit presque jamais (2.000 km en total). Le 20 Février 2007, Renault réalisa une révision complète de la voiture à 16.363 km.

En novembre 2010, la voiture passa aux mains du spécialiste Verbaere dans le nord de la France avec 16.699 km au compteur. Il procéda à une révision complète de la mécanique, pompe à essence, quatre injecteurs neufs, suspension, transmission, pneus neufs, etc... pour un coût de 6.919 €, avant de la vendre, seulement un an plus tard à son prochain propriétaire, M. Olivier Houssard (avec 16.825 km). Plus récemment, la Turbo 2 a fait partie d'une collection privée en France et affiche aujourd'hui un total de 17.600 km au compteur, que l'on pense d'origine, compte tenu de son historique bien connu et de son excellent état, confirmés par plusieurs documents.

Jamais restaurée, la voiture est dans sa très séduisante couleur d'origine blanc Gardénia avec intérieur en tissu beige. Seuls les pare-chocs ont été repeints dans le gris d'origine, car leur couleur avait passé avec le temps. À part cela la voiture est dans un extraordinaire état d'origine. Il est très rare de trouver une Turbo 2 dans son état d'origine par les temps qui courent et on ne connaît pas de meilleur exemplaire de cette française « spéciale homologation » emblématique. La voiture est fournie avec les factures des travaux effectués, les documents attestant des kilomètres parcourus par les précédents propriétaires, la carte grise du précédent propriétaire et sa carte grise et son contrôle technique en cours de validité.

1986 Renault 5 Turbo 2
Chassis no. VF182200000500128

This Renault 5 Turbo 2 is from the final production series of an intended 500 cars, although only 250 were actually produced. It is number '128' of this last 250. The car was delivered new in France and first registered on 4th February 1986 by the Renault agency in Roncq, which retained it as its 'marque flagship' until 1994. Intended mainly for display purposes, although the car was used only sparingly during the eight years they owned it, this owner is the only one of its five owners who actually drove this car any distance, accounting for almost the entire total recorded on the odometer (14,500km).

In 1994 the Turbo 2 was sold to car collector Mr Pierre Courcol in France, who registered the car that same year and kept it until November 2010. Mr Courcol kept the car for sixteen years but hardly drove it, approximately 2,000kms in total. 20th February 2007, Renault carried out a complete revision to this car at 16,363 km.

In November 2010 the car passed to classic-car specialist Verbaere in northern France, with 16,699 kilometres recorded. Verbaere carried out a mechanical overhaul: fuel pump, four new injectors, suspension, transmission, new tyres, etc at a cost of €6,919.97 before selling it only one year later to its next private owner, Mr Olivier Houssard (at 16,825 kilometres). More recently the Turbo 2 has formed part of a French private collection and currently displays a total of 17,600 kilometres on the odometer, which is believed genuine in view of its known history and excellent condition, and is supported by several documents.

Un-restored, the car is presented in its original and very attractive colour combination of Blanc Gardénia with beige cloth interior. Only the bumpers have been re-sprayed in the original grey because the paint had faded with age. Otherwise the car remains outstandingly original. It is extremely rare to find a Turbo 2 in unmolested condition these days, and examples of this iconic French 'homologation special' don't come any better than this. The car is offered with invoices for work carried out; previous-owner documentation recording the distance travelled; French Cartes Grises of previous owners; and current French Carte Grise and Contrôle Technique.
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