In 1966, the Italian Jaguar importer Ferruchio Tarchini commissioned Carrozzeria Bertone to build a four-seater coupé based on the Jaguar S-Type saloon, which was displayed on their stand during the 1966 Geneva Motor Show. Initially it was planned to distribute this limited edition model through the Jaguar sales organisation in Italy and abroad, but in the end production was limited to just the show car and the one offered here. It was called the Jaguar 'FT', after the initials of Ferruchio Tarchini. The Geneva show car is still the property of the Tarchini family.
Predating the landmark XJ6 of 1968, this very handsome coupé has that familial Jaguar look, with a Mk10-style radiator grille and a very luxurious interior. This particular car is based on the Jaguar 420 platform, and according to the accompanying Jaguar/Daimler Heritage Trust certificate was supplied as a 'CKD' (Completely Knocked Down) car, to be assembled in Italy with Bertone bodywork. According to the JDHT, the factory supplied seven of these cars to Bertone but this was the only one completed. It was delivered to a wealthy customer in Madrid and stayed there until the current vendor discovered it in a corner of an old garage building. Spanish registration papers come with the car.
We are advised that the Bertone Jaguar remains in very original condition but needs some attention in certain areas. A full repaint is required (the car was originally pale green in colour), there is some rust in the boot floor that needs attention but nothing irreparable, and some of the dashboard switches do not work. After a lengthy period without use, the brakes too require re-commissioning. The engine runs very smoothly, the manual/overdrive gearbox is described as 'perfect', and the original interior is absolutely beautiful with a pleasing degree of patination. A total of 92,410 kilometres (approximately 57,400 miles) is currently displayed on the odometer.
This is the perfect opportunity for the discerning Jaguar collector to add an ultra-rare example to the collection. It is the perfect mix of the traditional Jaguar class with bespoke Italian design. Your perfect entry ticket for Pebble Beach, Villa d'Este or the Goodwood Festival of Speed Concours d'Elegance, and a unique piece of Jaguar history.

En 1966, l'importateur Jaguar en Italie, Ferruchio Tarchini, demanda à la Carrozzeria Bertone de construire un coupé quatre places sur un châssis de berline Jaguar S-Type qu'il exposa sur son stand au Salon de Turin en 1966. Il était initialement prévu d'en vendre une édition limitée par le réseau Jaguar, en Italie et à l'étranger, mais la production se limita à la voiture du salon et à celle qui est vendue aujourd'hui. Elle fut baptisée FT, d'après les initiales de Ferruchio Tarchini. La voiture du Salon de Turin appartient toujours à la famille Tarchini.
Précédant la remarquable XJ6 de 1968, ce très joli coupé arbore l'allure typique des Jaguar, avec sa calandre dans le style des MK 10 et son luxueux intérieur. Cette voiture est construite sur un châssis de Jaguar 420 et, si l'on en croit le certificat du Jaguar/Daimler Heritage Trust, fut livrée sous forme de CKD (Completely Knocked Down) pour être assemblée en Italie avec sa carrosserie Bertone. Toujours selon le certificat JDHT, l'usine aurait fourni sept voitures à Bertone, mais ce fut la seule réalisée.
Elle fut livrée à un riche client de Madrid et resta là-bas jusqu'à sa découverte par le vendeur, au fond d'un vieux garage. Ses papiers d'immatriculation espagnole accompagnent la voiture. On nous informe que la voiture est dans son état d'origine mais a besoin de quelques attentions sur certains points. Une peinture est nécessaire (la voiture était vert pâle à l'origine), il y a quelques points de rouille dans le coffre qui devront être repris mais rien d'irréparable, et certains boutons du tableau de bord ne fonctionnent plus. Après une longue période d'immobilisation, les freins auront également besoin d'être revus. Le moteur tourne bien, la boîte de vitesses avec overdrive est décrite comme parfaite et l'intérieur d'origine est absolument superbe avec une belle patine. Le compteur affiche 92 410 km.
L'occasion parfaite pour l'amateur de Jaguar d'ajouter une pièce rare à sa collection. C'est le parfait cocktail de prestige traditionnel Jaguar et de carrosserie italienne sur mesure. Le ticket d'entrée rêvé pour Pebble Beach ou le Festival of Speed de Goodwood et une pièce unique de l'histoire de Jaguar.