Rolls Royce Silver Shadow LHD 1972, Chassis no. SRX11368
Lot 307
1972 Rolls Royce Silver Shadow Saloon Chassis no. SRX11368
Sold for €14,950 (US$ 18,357) inc. premium

Lot Details
1972 Rolls Royce Silver Shadow Saloon  Chassis no. SRX11368 1972 Rolls Royce Silver Shadow Saloon  Chassis no. SRX11368 1972 Rolls Royce Silver Shadow Saloon  Chassis no. SRX11368 Rolls Royce Silver Shadow LHD 1972, Chassis no. SRX11368 Rolls Royce Silver Shadow LHD 1972, Chassis no. SRX11368
1972 Rolls Royce Silver Shadow Saloon
Chassis no. SRX11368
« Pour la majorité des gens, une Rolls-Royce est le symbole de statut social le plus élevé qui soit : vous ne pouvez rien demander de mieux. Sans en avoir pris le volant ni même avoir voyagé dans une Rolls-Royce, il est difficile de se rendre compte de ce que ce nom signifie. Il existe des voitures plus silencieuses ou plus rapides, mais aucune qui accueille ses passagers de cette façon, aucune qui les isole du monde extérieur avec autant d'efficacité au point que les embouteillages aux heures de pointe, les intempéries et les autres contrariétés qu'apporte la vie quotidienne semblent perdre toute importance. Par-dessus tout, il y a le plaisir incommensurable offert par un luxe parfait qui résulte simplement de l'emploi des meilleures matières par les meilleurs artisans. Telle est la Silver Shadow. » Motor.

Près d'un quart de siècle après la sortie de l'usine de Crewe du dernier exemplaire, la Rolls-Royce Silver Shadow – un des modèles les plus réussis de cette illustre marque britannique – demeure une impressionnante et très désirable automobile. Cette Shadow à conduite à gauche, une des toutes dernières construites avant l'apparition de la Shadow II, fut livrée neuve à Milan, en Italie, via Rolma Automobili SRL à son premier propriétaire, Immobiliare Sansovino SpA. La copie de la fiche de fabrication indique qu'elle était peinte en Caribbean Blue et Seychelles Blue et entièrement équipée de glaces teintées Sundym. Immatriculée ensuite à Monaco et actuellement aux Pays-Bas, elle n'a parcouru que 72 250 km depuis sa sortie d'usine et son fonctionnement est réputé très bon. Récemment revue en entretien, elle a aussi bénéficié du montage de pneus et d'un radiateur neufs et elle est accompagnée de son « Contrôle technique » émis à Monaco en mai 2010.


'To most people, a Rolls-Royce is the ultimate status symbol: you can aspire to nothing higher. Until you drive or even ride in one, it is difficult to appreciate how much lies behind the name. There are quieter cars, there are quicker cars but none cossets its occupants in quite the same manner, none insulates them from the outside world quite so effectively, to the point where rush-hour traffic jams, inclement weather and the other irritations of day-to-day living no longer seem to matter. On top of all this is the immeasurable pleasure offered by sheer unadulterated luxury of the sort that stems only from the use of the very best materials by the very best craftsmen. That is what the Silver Shadow is about.' - Motor.
Almost a quarter of a century after the last example left the Crewe factory, the Rolls-Royce Silver Shadow - one of this illustrious British company's most successful models ever - remains an imposing and highly desirable motor car. One of the very last Shadows manufactured before the introduction of the Shadow II, this left-hand drive example was supplied new to Milan, Italy via Rolma Automobili SRL and first owned by Immobiliare Sansovino SpA. Accompanying copy chassis cards record that it was finished in Caribbean Blue over Seychelles Blue and equipped with plain Sundym glass throughout. Subsequently registered in Monaco and currently registered in the Netherlands, the car has covered only 72,250 kilometres from new and is said to drive well. Recently serviced, it also benefits from new tyres and radiator, and comes with Contrôle Technique issued in Monaco in May 2010.

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