Aston Martin DBS Vantage 1969, Chassis no. DBS 5361/2 Engine no. 400/4265/SVC
Lot 29
Aston Martin DBS Vantage 1969,1970 Aston Martin DBS Vantage Sports Saloon Chassis no. DBS/5361/L Engine no. 400/4265/SVC
Sold for €103,500 (US$ 127,087) inc. premium

Lot Details
Aston Martin DBS Vantage 1969,1970 Aston Martin  DBS Vantage Sports Saloon  Chassis no. DBS/5361/L Engine no. 400/4265/SVC Aston Martin DBS Vantage 1969,1970 Aston Martin  DBS Vantage Sports Saloon  Chassis no. DBS/5361/L Engine no. 400/4265/SVC Aston Martin DBS Vantage 1969,1970 Aston Martin  DBS Vantage Sports Saloon  Chassis no. DBS/5361/L Engine no. 400/4265/SVC Aston Martin DBS Vantage 1969,1970 Aston Martin  DBS Vantage Sports Saloon  Chassis no. DBS/5361/L Engine no. 400/4265/SVC Aston Martin DBS Vantage 1969,1970 Aston Martin  DBS Vantage Sports Saloon  Chassis no. DBS/5361/L Engine no. 400/4265/SVC Aston Martin DBS Vantage 1969, Chassis no. DBS 5361/2 Engine no. 400/4265/SVC Aston Martin DBS Vantage 1969, Chassis no. DBS 5361/2 Engine no. 400/4265/SVC Aston Martin DBS Vantage 1969, Chassis no. DBS 5361/2 Engine no. 400/4265/SVC Aston Martin DBS Vantage 1969, Chassis no. DBS 5361/2 Engine no. 400/4265/SVC Aston Martin DBS Vantage 1969, Chassis no. DBS 5361/2 Engine no. 400/4265/SVC
Aston Martin DBS Vantage 1969
1970 Aston Martin DBS Vantage Sports Saloon
Chassis no. DBS/5361/L
Engine no. 400/4265/SVC
Although always intended to house the new Tadek Marek-designed V8 engine, the Aston Martin DBS first appeared with the 4.0-litre 'six' of the concurrently produced DB6. This well proven engine was available in standard tune, producing 282bhp, or to Vantage specification with triple Weber 45DCOE carburettors, special camshafts and a higher compression ratio, in which form its maximum was raised to 325bhp.
Styled in-house by Bill Towns, the beautiful DBS caused quite a stir, Autocar magazine observing that: 'Without the aid of an Italian stylist the Newport Pagnell team came up with something as modern, handsome and Italianate as anything from the Turin coachbuilders at that time.' Although less well known as such than the earlier 'DB' series, the DBS is yet another 'James Bond' Aston Martin, having featured in the 1969 motion picture, On Her Majesty's Secret Service, starring George Lazenby as the eponymous secret agent.
Beneath its shapely exterior the DBS employed a platform-type chassis with independent suspension all round: wishbone and coil-spring at the front, De Dion with Watts linkage at the rear. Larger and more luxuriously appointed than the DB6, the heavier DBS disappointed some by virtue of its slightly reduced performance, but the Vantage version's top speed of 140mph and a standing quarter-mile time of 16.3 seconds were highly respectable figures nonetheless. Assessing the virtues of Aston's new flagship, Autocar judged it superior to the DB6 in many areas, the bigger DBS offering four full-sized seats in addition to transformed handling and roadholding courtesy of the new rear suspension and standardised power steering.
'Turning to matters other than performance, we really were most tremendously impressed by the DBS,' enthused Car magazine. 'The interior, especially merits praise not only for its uniquely satisfying aesthetics and superb finish (way, way ahead of any Italian rival in this respect) but also for the thought that has gone into the ergonomics of its layout.'
Acquired by the current vendor in the mid-1990s, this French-registered left hand drive, manual gearbox DBS Vantage has had only three owners from new. The Aston is handsomely finished in black with beige leather interior and remains in original condition both cosmetically and mechanically. We are advised that the car has always been maintained either at the Newport Pagnell factory or by specialists in France, and that it benefits from a new cylinder head gasket. Bonhams recommend close inspection of this model presented here in its most sought after specification.

Conçue depuis toujours pour recevoir le nouveau moteur V8 dessiné par Tadek Marek, l'Aston Martin DBS fit son apparition avec le « six » de 4 litres emprunté à la DB6 produite parallèlement. Ce groupe très éprouvé était proposé en version standard de 282 ch ou en version Vantage avec trois carburateurs Weber 45DCOE, arbres à cames spéciaux et rapport volumétrique supérieur qui lui donnaient au maximum 325 ch

Sur un dessin maison dû à Bill Towns, cette magnifique DBS fit sensation et le magazine Autocar remarqua que « Sans l'aide de stylistes italiens, l'équipe de Newport Pagnell a produit quelque chose d'aussi moderne, élégant et italianisant que tout ce provenait des carrossiers de Turin à l'époque. » Bien que moins célèbre que les séries « DB » antérieures, la DBS est cependant une autre Aston Martin de James Bond qui a figuré dans le film de 1969 Au service secret de Sa Majesté avec, en vedette, George Lazenby dans le rôle du célèbre 007.

Sous des apparences très soignée, la DBS employait un châssis plate-forme et quatre roues indépendantes : triangles superposés et ressorts hélicoïdaux à l'avant, pont De Dion et parallélogramme de Watt à l'arrière. Plus grande et plus luxueusement équipée que la DB6, la DBS plus lourde déçut par une petite chute des performances, mais la vitesse maximale de la version Vantage, 225 km/h, et un temps de 16,3 secondes sur le 400 m départ arrêté étaient des valeurs très respectables. Jugeant les qualités du nouveau navire amiral d'Aston, Autocar l'estima supérieure à la DB6 sur de nombreux points, la grande DBS offrant quatre vraies places en plus d'un comportement et d'une tenue de route métamorphosés grâce à une nouvelle suspension arrière et à une direction assistée désormais standard.

« En dehors du domaine des performances, nous avons été extrêmement impressionnés par la DBS », souligna le magazine Car. « L'intérieur mérite spécialement d'être apprécié non seulement pour ses qualités esthétiques particulièrement plaisantes et ses finitions superbes (bien loin devant n'importe laquelle de ses rivales italiennes), mais également pour le soin apporté à l'ergonomie de sa configuration. »

Achetée par le vendeur actuel au milieu des années 1990, cette DBS Vantage à conduite à gauche et à boîte manuelle, immatriculée en France, n'a connu en tout que trois propriétaires. Elégamment finie en noir avec intérieur en cuir beige, elle est restée en état d'origine tant du point de vue cosmétique que mécanique. Il nous été précisé qu'elle avait toujours été entretenue soit à l'usine de Newport Pagnell, soit par des spécialistes en France et que le joint de culasse vient d'être changé. Bonhams conseille un examen attentif de ce model présenté ici selon une spécification parmi les plus recherchées.

Auction information

This sale is now finished. If you are interested in consigning in future sales, please contact the specialist department. If you have queries about lots purchased in this sale, please contact customer services.

Buyers' Obligations

ALL BIDDERS MUST AGREE THAT THEY HAVE READ AND UNDERSTOOD BONHAMS' CONDITIONS OF SALE AND AGREE TO BE BOUND BY THEM, AND AGREE TO PAY THE BUYER'S PREMIUM AND ANY OTHER CHARGES MENTIONED IN THE NOTICE TO BIDDERS. THIS AFFECTS THE BIDDERS LEGAL RIGHTS.

If you have any complaints or questions about the Conditions of Sale, please contact your nearest customer services team.

Buyers' Premium and Charges

For all Sales categories excluding Wine, Coins & Medals and Motor Cars and Motorcycles:

Buyer's Premium Rates
25% on the first €50,000 of the Hammer Price
20% from €50,001 to €1,000,000 the Hammer Price
12% on the excess over €1,000,000 of the Hammer Price

TVA at the current rate of 20% will be added to the Buyer's Premium and charges.

Shipping Notices

For information and estimates on domestic and international shipping as well as export licences please contact Bonhams Shipping Department.

Similar Items