1966 Citroen DS21 "Palm Beach",
Lot 117
1966 Citroen DS 21 Cabriolet "Palm Beach" Chassis no. 4350023
Sold for €172,500 (US$ 215,193) inc. premium

Lot Details
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1966 Citroen DS 21 Cabriolet "Palm Beach"
Coachwork by Henri Chapron

Chassis no. 4350023
Dans la gamme des réalisations Chapron sur base DS, le cabriolet deux places était jusqu'alors représenté par le cabriolet "Le Caddy" tandis que la version à quatre places se dénommait "La Croisette". Destiné à remplacer cette dernière version à partir de 1963, le cabriolet à quatre places "Palm Beach" diffère d'abord du "La Croisette" par l'adoption d'une seconde vitre de custode qui allonge la partie vitrée latérale et éclaire les places arrière. La première mouture du cabriolet "Palm Beach" reprend la poupe en pente douce issue de la berline d'origine.

Lorsque Henry Chapron décide de moderniser la ligne de ses réalisations en y adjoignant des ailerons en 1964, le cabriolet 4 places "Palm Beach" hérite lui aussi de cette modification de style. Enfin, lors de la modification de la face avant par la marque, le "Palm Beach" évoluera une dernière fois avec ce nouveau visage. La production totale du cabriolet quatre places "Palm Beach" s'élève à 32 exemplaires.

Notre cabriolet quatre places étant de 1966, est donc une phase 2 de l'appellation "Palm Beach", c'est à dire avec phares ronds à l'avant mais ailerons arrière, dont il fut réalisée une quinzaine d'exemplaires de 1964 à 1968. Il porte le numéro de carrosserie Chapron 7567, qui correspond dans le cahier de sortie d'atelier à son dossier de carrosserie, dont une copie sera remise à l'acquéreur. Il est de coloris champagne métallisé. La voiture est équipée de phares additionnels profilés. Comme toutes les réalisations DS hors-série de Chapron, ce cabriolet dispose de feux arrière coniques. Il bénéficie également d'une finition extérieure luxueuse, avec des baguettes d'ailes et de portières profilées, des enjoliveurs de bas de carrosserie en aluminium guilloché et baguettes de cerclage en acier chromé.

Le moteur quatre cylindres de 2 100 cm3 est accouplé à une boîte quatre vitesses à commande hydraulique et changement de vitesse par levier au tableau de bord. Le moteur et l'ensemble des composants mécaniques ont tous été entièrement révisés et le moteur intégralement refait à neuf. Les pneumatiques sont neufs.

Les sièges, les garnitures de porte, pare-soleils et habillages de baie de pare-brise sont habillés de cuir couleur sable clair. La capote et le couvre capote sont de teinte chamois. Le sol et l'auvent sont habillés d'une épaisse moquette e teinte sable. Les seuils de porte sont en acier inoxydable, et frappés au nom du carrossier "Henri Chapron - Paris-Levallois".

Cet exceptionnel cabriolet Chapron "Palm Beach" a bénéficié d'une restauration complète qui lui permet d'afficher un état meilleur que neuf.


Henri Chapron’s creations on the DS chassis included the two-seater ‘Caddy’ and four-seater ‘La Croisette’ convertibles. The ‘Palm Beach’ version first appeared in 1963, its main difference being a second glazed rear quarter panel at either side of the car, while on the early Palm Beach designs, the steeply sloping rear part of the original saloon was retained. In 1964, Chapron decided to modernise his designs, adding profiled rear wings, and the Palm Beach convertible was modified in this way. And when Citroën altered the front of the DS 21, the Palm Beach changed accordingly. All in all, 32 four-seater Palm Beach convertibles were built.
This four-seater convertible was built in 1966 and belongs to the second phase of Palm Beach development, featuring round headlamps and profiled rear wings. Between 1964 and 1968, 15 of this model were built. This car bears Chapron body number ‘7567’, which corresponds with the coachwork recorded in the production book. A copy will be given to the purchaser.
As on all Chapron’s DS-based creations, this convertible has cone-shaped rear lights. The exterior finishing touches are luxurious, the wings and doors featuring profiled mouldings of guilloched aluminium with chromed steel surrounds. Additional nacelled headlamps have been installed.

Fully overhauled, the 2,100cc four-cylinder engine is coupled to a hydraulically controlled four-speed gearbox with dashboard mounted gearlever. The car is finished in Champagne metallic with sand coloured interior trim, the latter extending to the windshield surround as well as the seats, door panels and sun visors, while the stainless-steel door kick-plates are signed ‘Henri Chapron-Paris-Levallois’. The tyres are new.
In short: this exceptional Chapron-bodied DS 21 ‘Palm Beach’ convertible has been fully restored and is now better than new.

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